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Vecchio 16 gennaio 11, 20:11   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di Modellismo Eur
 
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Consiglio acquisto T-rex 450 XL Deluxe

Salve a tutti, un amico mi sta offrendo un T-rex 450 XL Deluxe Edition, completo di elettronica di base, una ricevente Graupner 7ch PCM, Valigetta in alluminio e una lipo a 90€.

Che ne dite? Vale la pena? o e un modello troppo vecchio?

Grazie
Modellismo Eur non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 gennaio 11, 23:36   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di capellie
 
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dipende da cosa intendi per elettronica di base,che servi ha, gyro, motore ,ecc
a mio avviso l'xl è oramai superato
capellie non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 gennaio 11, 17:27   #3 (permalink)  Top
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..

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Originalmente inviato da capellie Visualizza messaggio
dipende da cosa intendi per elettronica di base,che servi ha, gyro, motore ,ecc
a mio avviso l'xl è oramai superato
dipende appunto da che elettronica è.
L'xl è uno dei primi t rex 450,tutto plastica e con il piatto a 90°.
Se però ben assemblato ,specie i rinvii e i tiranti,ancora funziona bene,per un volato senza troppe velleità acrobatiche
__________________
protos 500 fbl - f 450 naza-
f5f home made-pulsar 2008 f5j-associated tc6
stefaros non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 gennaio 11, 00:26   #4 (permalink)  Top
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Il mio consiglio è quello di lasciar perdere.
Magari ci voli benino ma il piatto a 90 gradi è completamente diverso come principio di funzionamento al nuovo ccpm 120 gradi.
Impari la reattività di un velivolo con piatto a 90 e poi devi parzialmente reimparare la tecnica quando acquisterai un eli con piatto ccpm.
Salvo
salvo2 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 gennaio 11, 11:45   #5 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da salvo2 Visualizza messaggio
Il mio consiglio è quello di lasciar perdere.
Magari ci voli benino ma il piatto a 90 gradi è completamente diverso come principio di funzionamento al nuovo ccpm 120 gradi.
Impari la reattività di un velivolo con piatto a 90 e poi devi parzialmente reimparare la tecnica quando acquisterai un eli con piatto ccpm.
Salvo
grazie!

Sotto questo aspetto sono avvantaggiato, all'epoca volavo con meccaniche Heim, Eagle, Hirobo... e avevano tutti il piatto a 90°

Però seguo i vostri consigli e lascio stare

Grazie a tutti!
Modellismo Eur non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 gennaio 11, 11:51   #6 (permalink)  Top
Sospeso
 
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poi con 120 euro compri il clone del 450 pro con canopy fusuno e pale in carbonio
ninja75 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 gennaio 11, 12:35   #7 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da ninja75 Visualizza messaggio
poi con 120 euro compri il clone del 450 pro con canopy fusuno e pale in carbonio
si infatti, ho trovato un Copter X 450 v2 a 70€
Modellismo Eur non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 gennaio 11, 19:10   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di capellie
 
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c'è da dire ancora una cosa, il piatto a90 gradi sollecita maggiormente i servi,che lavorano uno alla volta, mentre nel 120 lavorano quasi sempre tutti e tre contemporaneamente
capellie non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 gennaio 11, 19:27   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di Tiber1979
 
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il problema non è il piatto a 90 o 120 , il fatto è che il modello in questione è fatto davvero male e non potrai pretendere nulla di più di un semplice volato...
A questo punto con 100 euro se giri un po sulla rete ti prendi un clone che è di certo fatto meglio e cosa importante , trovi tutti i ricambi
__________________
Live Free Or Fly
Tiber1979 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 gennaio 11, 19:36   #10 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Tiber1979 Visualizza messaggio
il problema non è il piatto a 90 o 120 , il fatto è che il modello in questione è fatto davvero male e non potrai pretendere nulla di più di un semplice volato...
A questo punto con 100 euro se giri un po sulla rete ti prendi un clone che è di certo fatto meglio e cosa importante , trovi tutti i ricambi
grazie davvero a tutti per i consigli!
Modellismo Eur non è collegato   Rispondi citando
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