Club del V120D03

[Filippo94]

La HeliPal è molto scaltra. E mente, speravo che non lo facesse, ma me lo hanno fatto sotto al naso:
Il Walkera 1#A Viene venduto ai 199$, no? E' detto che il prezzo precedente era di 248$.
Ora riporto questa frase dalla descrizione:

this Collective Pitch Helicopter only priced at USD$189, a very nice deal for those who wants to try their very first CP Helicopter

Evitate di farglielo notare, mi piace che stia là, fa un certo effetto .

Per chi non mi crede:
Walkera HM 1#A Helicopter (2.4G Edition) [ Walkera-Heli-HM 1#A ] - Helipal.com

Comunque credo che alla fin fine i fili della coda non possano essere davvero così fragili: Io ho il Fairy, ultra-super-micro inutilità, ma che con tutti i botti che ha preso, se la radio riuscisse a caricarlo, vola ancora. E i fili di coda sono assurdi: Sono sottilissimi e dipinti e, nonostante ciò, durissimi. Io dubito che sia facile creare qualcosa di più minuto di quell'heli, e non credo proprio che un heli come il V120D03 possa avere dei fili più sottili.

Quindi penso che questo non sia un problema di prima importanza, soprattutto paragonandolo al TT dei predecessori.

[rugrug]

Originalmente inviato da Filippo94

La HeliPal è molto scaltra. E mente, speravo che non lo facesse, ma me lo hanno fatto sotto al naso:
Il Walkera 1#A Viene venduto ai 199$, no? E' detto che il prezzo precedente era di 248$.
Ora riporto questa frase dalla descrizione:

Evitate di farglielo notare, mi piace che stia là, fa un certo effetto .

Per chi non mi crede:
Walkera HM 1#A Helicopter (2.4G Edition) [ Walkera-Heli-HM 1#A ] - Helipal.com

Comunque credo che alla fin fine i fili della coda non possano essere davvero così fragili: Io ho il Fairy, ultra-super-micro inutilità, ma che con tutti i botti che ha preso, se la radio riuscisse a caricarlo, vola ancora. E i fili di coda sono assurdi: Sono sottilissimi e dipinti e, nonostante ciò, durissimi. Io dubito che sia facile creare qualcosa di più minuto di quell'heli, e non credo proprio che un heli come il V120D03 possa avere dei fili più sottili.

Quindi penso che questo non sia un problema di prima importanza, soprattutto paragonandolo al TT dei predecessori.

la HeliPal non è scaltra, ma semplicemente il cliente "storico" della Walkera..., quindi presumo che sia la ditta che ha più assidui e stretti contatti con la Walkera (non ho idea della distanza che separa le due entità)

quanto ai fili di coda, il problema si pone se e quando devi riparare...

[cipher]

salve a tutti, mi intrometto nella discussione per farvi una domanda: credete che un heli come questo, che a quanto pare dovrebbe essere piuttosto stabile possa essere il passo successivo ad un solo pro?

[rugrug]

Originalmente inviato da cipher

salve a tutti, mi intrometto nella discussione per farvi una domanda: credete che un heli come questo, che a quanto pare dovrebbe essere piuttosto stabile possa essere il passo successivo ad un solo pro?

certo che sì...

però come pilotaggio non credo che sia tanto più difficile, ed è sempre poco più grande che il Solo...

quindi passo successivo logico con più prestazioni ma sempre nell'ambito del "piccolo"

[Filippo94]

Da quello che ho potuto vedere nella conversione dal 4G3 al V120D03 mi pare l'heli più stabile che abbia mai visto (CCPM e piccolo, ovviamente)

[cipher]

ottimo, mi interessa questo heli proprio per le dimensioni, posso volarlo in casa, ma dato il CP credo che all'aperto sia molto più controllabile di un 4ch... vabè che ancora devo prendere il solo, ma voglio iniziare a documentarmi

[rugrug]

Originalmente inviato da cipher

ottimo, mi interessa questo heli proprio per le dimensioni, posso volarlo in casa, ma dato il CP credo che all'aperto sia molto più controllabile di un 4ch... vabè che ancora devo prendere il solo, ma voglio iniziare a documentarmi

in casa va "tenuto", le prestazioni ci sono, la reattività idem (è un CP, e i CP le prestazioni le hanno insite nel DNA)

all'aperto "vola" di più, rispetto ad un 4 canali, forse questo intendi con "più controllabile", perché ovviamente un 4 canali è più stabile, e vola più piatto


rispetto ad un Solo c'è un abisso, ma il prezzo è ben diverso (2:1 se non di più)

[Filippo94]

Però noto al simulatore, e anche tu rugrug lo hai potuto constatare con l'1#A, che col Dual-Rates si può ottenere un heli notevolmente più tranquillo di quello "vero". Gli svantaggi sono che essendo un CCPM non perde la capacità di ribaltarsi, e molto spesso mi capita di non riuscire a recuperarlo proprio a causa delle limitate escursioni dei servi. Quindi quando si usa il Dual-Rates è sempre meglio fare attenzione, mai provare alcun tentativo di manovra che non sia un semplice volato, altrimenti meglio che togli il Dual-Rates.

Ovviamente IMHO! ...

[rugrug]

Originalmente inviato da Filippo94

Però noto al simulatore, e anche tu rugrug lo hai potuto constatare con l'1#A, che col Dual-Rates si può ottenere un heli notevolmente più tranquillo di quello "vero". Gli svantaggi sono che essendo un CCPM non perde la capacità di ribaltarsi, e molto spesso mi capita di non riuscire a recuperarlo proprio a causa delle limitate escursioni dei servi. Quindi quando si usa il Dual-Rates è sempre meglio fare attenzione, mai provare alcun tentativo di manovra che non sia un semplice volato, altrimenti meglio che togli il Dual-Rates.

Ovviamente IMHO! ...

col Dual Rate soprattutto nella realtà si ottiene una significativa riduzione della reattività, o meglio della risposta dei servo ai comandi

sul simu della Phoenix per arrivare ad una riduzione tangibile, occorre almeno scendere a 50% di D/R, mentre nella realtà già a 60% il modello è assai "piatto"

i settaggi di Phoenix non sono assimilabili al vero

[Filippo94]

Invece quelli di RealFlight mi pare rispondano esattamente come io mi aspetti succeda nella realtà (tralasciando il fatto che io di realtà ne ho fatta pochina )...

Comunque, stavo rivedendo per l'ennesima volta la pagina del V120D03 () e ho notato che i linkage delle squadrette dei servi sono al buco interno di default:

Quindi, arriva già ammorbidito, per poi poter diventare più dinamico.