potenza motore elettrico

[chiosul]

Salve a tutti, mi sono comprato una fusoliera per il mio t-rex 450, adesso devo prendere un motore più potente dell'originale (ho quello a 3500kv), vorrei sapere come si fa a capire quale motore a più coppia o più potenza di un altro, cercando nei negozi online non capisco niente ho provato a cercare nel forum ma non ho trovato niente, un mio amico ha preso il motore dell'align da 3700kv per un t-rex 450 con fusoliera align, con pignone da 12 vola, mentre con quello da 13 a malapena si alza, mentre un altro mio amico con non so che motore ha tanta potenza in più.

[fxtone]

strano.. il 3.700kv è fornito con il pignone da 13T, forse mi sbaglio.. ma metterei un 12T per forzare meno il motore ...però avrei anche meno giri rotore.

[egicar]

Sei sicuro di aver cercato bene?

W e KV

[fxtone]

Originalmente inviato da chiosul

mi sono comprato una fusoliera per il mio t-rex 450,

x curiosità, quanto pesa la fusoliera x il trex 450?
grazie

[chiosul]

Quella dello hughes 500 che hanno i miei amici, della align pesa circa 350 grammi, io ho l H1 huey della heliartist che dovrebbe pesare sui 260 grammi.
Ho scoperto che il motore del mio amico è Xfire 3800 che va benissimo, mentre quello dell'align va solo con il pignone da 12.
Ma come si fa a capire sui siti nelle caratteristiche tecniche dei motori quale ha più coppia e di conseguenza si può volare con più tranquillità ?

[egicar]

Originalmente inviato da chiosul

Quella dello hughes 500 che hanno i miei amici, della align pesa circa 350 grammi, io ho l H1 huey della heliartist che dovrebbe pesare sui 260 grammi.
Ho scoperto che il motore del mio amico è Xfire 3800 che va benissimo, mentre quello dell'align va solo con il pignone da 12.
Ma come si fa a capire sui siti nelle caratteristiche tecniche dei motori quale ha più coppia e di conseguenza si può volare con più tranquillità ?

Un sistema un pò empirico è quello, una volta stabilito a quanti giri deve andare il rotore e quanti Watt può sopportare l'ESC, di montare la combinazione motore pignone che consenta al motore di girare con una curva THR dall'80% in su.
Ad esempio (butto numeri a caso), se il rotore deve girare a 2500 giri minuto e l'ESC può erogare stabilmente 30A, alimentando l'elicottero con una 3S (cioè a cirva 12V), posso orientarmi su motori di circa 400W.
Tra questi, scelgo il 3500KV con pignone da 12T, perchè all'80% del gas mi fa girare il rotore alla velocità voluta.
In rete ci sono dei calcolatori fatti apposta per trovare il giusto compromesso motore/pignone. Basta cercare "head speed calculator".

[GMAURO]

Originalmente inviato da chiosul

Quella dello hughes 500 che hanno i miei amici, della align pesa circa 350 grammi, io ho l H1 huey della heliartist che dovrebbe pesare sui 260 grammi.
Ho scoperto che il motore del mio amico è Xfire 3800 che va benissimo, mentre quello dell'align va solo con il pignone da 12.
Ma come si fa a capire sui siti nelle caratteristiche tecniche dei motori quale ha più coppia e di conseguenza si può volare con più tranquillità ?

Non puoi capire dai siti la coppia del motore. è un dato che non viene mai dichiarato. già è tanto quando viene dichiarata potenza e max corrente sopportabile.

[egicar]

Originalmente inviato da GMAURO

Non puoi capire dai siti la coppia del motore. è un dato che non viene mai dichiarato. già è tanto quando viene dichiarata potenza e max corrente sopportabile.

Esattamente!
La considerazione da fare, secondo me, è che i nostri brushless hanno il maggior rendimento quando girano intorno all'80% delle loro possibilità

[chiosul]

Tagliando corto, che motore e regolatore mi consigliate ?

[silvius]

Originalmente inviato da chiosul

Tagliando corto, che motore e regolatore mi consigliate ?

Perchè vuoi sostituire il motore ?
Che problemi hai attualmente ?


Saluto