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Vecchio 14 novembre 05, 09:50   #1 (permalink)  Top
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Ragazzi ho recentemente acquistato da flyng-hobby delle batterie jet power 3 celle 2200mah da utilizzare sui miei elicotteri spirit.
ERO ASSOLUTAMENTE CONVINTO che in qualunque caso,l'assorbimento di un simile elicottero non avrebbe superato le 20 AMPERE...!!

Ma...Dopo aver letto un paio di post,mi sono ricreduto ed ho iniziato a mangiarmi le mani.. <_<
Dunque, le batterie che ho acquistato sono 3sp 2200 con scarica massima 9c



Il che vuol dire che se l'eli succhia 20 ampere..sono fregato!
Che cosa accade se non reggono? ESPLODONO? Mi consigliate di non usarle....o
posso comunque fare hovering senza sforzare troppo il motore? In quel caso lì riuscirò a stare sotto i 20 ampere? Avete fatto dei test di assorbimento sullo spirit?

Sono curioso di sapere inoltre,per curiosità, se avete fatto lo stesso test di assorbimento sullo zoom400 ed il trex..Quanto assorbono?

Credo che,se le batterie sopra indicate non andranno bene,dovrò buttarmi sulle E-pro la cui scarica massima è 20C,



in questo caso spero proprio di rientrarci!!! Se lo spirit mi assorbe più di 40 ampere lof accio volare dalla finestra
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Vecchio 14 novembre 05, 11:36   #2 (permalink)  Top
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Questo è un test di assorbimento su T-rex carbonio con pale carbonio e motore 3200

il secondo grafico è completo di temperatura motore
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Test di Assorbimento Spirit,TREX,Zoom-test_assorbimento_t_rex.jpg   Test di Assorbimento Spirit,TREX,Zoom-test_con_temperatura.jpg  
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Vecchio 14 novembre 05, 12:07   #3 (permalink)  Top
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Accipicchia, le mie batterie sarebbero a mala pena sufficienti per tirare un trex....
Quindi suppongo che per lo spirit non vadano bene..che dite?
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Vecchio 14 novembre 05, 17:29   #4 (permalink)  Top
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Originally posted by gotosan@14 novembre 2005, 09:36
Questo è un test di assorbimento su T-rex carbonio con pale carbonio e motore 3200

il secondo grafico è completo di temperatura motore
Mi sembrano troppo ottimistici come dati, 7 ampere medi con il 3200 per me sono pochi se intendi in volato, basta vedere il conti del primo grafico ovvero in 7 minuti si e' magiato 900mA, cio' significa che con le 2100 dovresti andare abbondantemente oltre i 15 minuti di volo!!!

X AlexxZeta
L'assorbimento dello spirit con brushless oscilla intorno ai 25-35 ampere.
__________________
Saluti Francesco Kaitner alias "Il Barone Rosso"
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Vecchio 14 novembre 05, 17:36   #5 (permalink)  Top
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Originally posted by BaroneRosso@14 novembre 2005, 17:29
Mi sembrano troppo ottimistici come dati, 7 ampere medi con il 3200 per me sono pochi se intendi in volato, basta vedere il conti del primo grafico ovvero in 7 minuti si e' magiato 900mA, cio' significa che con le 2100 dovresti andare abbondantemente oltre i 15 minuti di volo!!!

X AlexxZeta
L'assorbimento dello spirit con brushless oscilla intorno ai 25-35 ampere.
Ma allora se assorbe così poco come mai monta un regolatore da 40 ?
Da jonathan:
motore BRUSHLESS HACKER C40 13S
variatore HACKER MASTER HELI 40 BEC versione Ni-Cd / Li-Po
sono l'accoppiata consigliata.

Ciao,
Daniele
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Vecchio 15 novembre 05, 10:40   #6 (permalink)  Top
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Originally posted by BaroneRosso@14 novembre 2005, 17:29
Mi sembrano troppo ottimistici come dati, 7 ampere medi con il 3200 per me sono pochi se intendi in volato, basta vedere il conti del primo grafico ovvero in 7 minuti si e' magiato 900mA, cio' significa che con le 2100 dovresti andare abbondantemente oltre i 15 minuti di volo!!!

X AlexxZeta
L'assorbimento dello spirit con brushless oscilla intorno ai 25-35 ampere.

Sempre pronti a dubitare... dunque i dati sono ottenuti tramite il data recorder dPR100 la prova è stata effettuata su un volo in traslato semplice eseguando degli otto, confermo i 15 minuti in quelle condizioni di volo.

se i grafici vi interessano posso inviarne altri e magari più ingranditi, ne ho una serie fatta per stabilire quale era la migliore frequenza di pilotaggio del motore con il castle 35 oppure altri su diverse accoppiate gas-passo ecc ecc.
Vi assicuro che tramite quei grafici si può arrivare ad ottimizzare l'assorbimento in modo notevole, ci vuole solo un pò di metodo e pazienza.

un saluto
Riccardo
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Vecchio 16 novembre 05, 22:43   #7 (permalink)  Top
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Originally posted by gotosan@14 novembre 2005, 09:36
Questo è un test di assorbimento su T-rex carbonio con pale carbonio e motore 3200...
col pignone da 13?
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Ciao.
"ho speso un sacco di soldi in alcol, donne ed auto veloci; gli altri gli ho sperperati". (G.Best)
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Vecchio 17 novembre 05, 11:33   #8 (permalink)  Top
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Originally posted by Yerakon@16 novembre 2005, 22:43
col pignone da 13?

pignone da 13

Riccardo
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Vecchio 17 novembre 05, 12:20   #9 (permalink)  Top
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Originally posted by gotosan@17 novembre 2005, 09:33
pignone da 13

Riccardo
Grazie
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Vecchio 14 novembre 05, 12:20   #10 (permalink)  Top
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Confermo che il, t-rex assorbe mediamente 9..10A (lo zoom credo di meno). Le batterie andrebbero prese in grado di fornire molta piu' corrente di quella media assorbita dall'eli, in modo da evitare di sovraccaricarle, scaldarle, ed evitare che la loro tensione cali troppo anche in condizioni normali. Per un t-rex cioe' non userei batterie da meno di 20..25A di assorbimento continuo (le mie sono dichiarate per 28A e gia' cosi' alla fine sono belle bollenti). Non credo che le tue vadano bene per lo spirit (o saranno proprio tirate per il collo), ma bisognerebbe sentire chi ha fatto qulche misura su questo eli.
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