Non era qui sul forum ma su Helifreak che parlavano di questa funzione nascosta di ricalibrazione.

....quando potrai mi interesserebbe il tuo punto di vista su questo argomento,anche in mp, se è ot......grazie.....

Molto volentieri!! E' un discorso un pò lungo.
Ricordamelo dal 24 in poi :), chè domani parto :happy3:

......io sono partito ,ma non mi riesco a staccarmi dal forum acc....non ho trovato la cura..... buone vacanze e ....grazie....

E ci credo che va bene... te l'ho settato io !! B)
:icon_rofl:icon_rofl
Scherzi a parte, te l'ho fatto tutto al banco, meglio di così non potevo... Sulla coda ti avevo detto che lo dobbiamo vedere in volo assieme.
Io domani mattina vado al campo volo.. te che fai ?

eheheh Hai ragione anche tu in effetti :D

eheheh Hai ragione Fulvico ! :)
Però è anche che il discorso della deriva (sarà termica??) mi interessa tantissimo a livello prettamente tecnico.
Non nego che, da sviluppatore software, mi piacerebbe tanto sapere come funzionano gli algoritmi di calcolo angolare che si celano dietro un gyroscopio... devo indagare per bene...B)

marcosinatti è la persona giusta!!!

presidente coder dimmi un poco come funziona a te'

Ciao Manolo,
in effetti pure io me ne sarei uscito con qualche colpetto di subtrim e via!
Tanto alla fine anche se sub-trimmando o trimmando in avcs ti si dovesse sdregolare in normal e mettiamo caso che ti si dovesse guastare l'avcs, penso che con il normal leggermente alterato riusciresti sempre a portarlo giù.
Personalmente penso che sia più valido sfruttare quello che hai anzichè spendere 120 €.
Ovviamente senza nulla togliere alla tua curiosità di sapere come funzionano gli algoritmi di calcolo.
Luca

ma vi siete mai posti il problema che tra normal e avcs e' possibile avere due zeri differenti.....e meglio settare un giro o completamente in normal o completamente in avcs...ma in avcs i giro che funzionano bene sono veramente pochi......poi i sub trim, specialmente in avcs, non vanno usati, perche' altrimenti tutte le volte che accendi il giro hai un leggero offset dovuto al sub trim e sei costretto nuovamente a ritrimmare per correggere.......

......concordo,ma siamo in pochi,e aggiungo che sono due offset differenti...a meno che non si decida ,perche' SERVE, di volare in tutti e 2 i modi di volo....e non perche' è una necessita' di settaggio......

Di niente... ma a quanto pare dalle risposte che da, fa proprio un bel caldo a catania...



:shutup::shutup::shutup:

Salve,
nei miei due ventilatori monto due gy401 e ho notato anch'io che a volte c'è una leggerissima deriva della coda.
Quella della deriva termica mi sembra una buona argomentazione, proverò anch'io a lasciare che il gyro vada in equilibrio termico con l'ambiente (si scaldi...:P) e vediamo.

ma il 401 non è piezo .. non penso abbia bisogno di un tempo di stabilizzazione termica :shutup:

Chissà infatti...
Comunque la discussione sta diventando interessante!
Si vede che l'ha aperta l'Ill.Mo Presidente :icon_rofl:icon_rofl

ora che hai venduto il protos...montaci il 750!...illustrissimo:icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl

riesumo questa discussione per sapere cosa avete scoperto in merito alla deriva.
io sto avendo le stesse problematiche.
in normal tutto ok, mentre in avcs leggera deriva esattamente come da primo post di questa discussione.
è un problema termico? o no?
chiedo sopratutto a "coderzone77" ovviamente come e se ha risolto o ha scoperto qualcosa anche sugli algoritmi che interessa anche me.
grazie

Ammazza che riesumazione coi fiocchi, Ne è passata infatti di acqua sotto i ponti :lol::D
Personalmente non ho scoperto nulla di nuovo :)
Da quella volta ho imparato a comprare gyroscopi decenti e me ne son diciamo fregato :icon_rofl
(Tra l'altro io volo ancora con la Flybar :lol:)

mi sa che hai fatto bene. a tal proposito ad oggi che accoppiata gyro+servo hai scoperto essere il migliore a prezzi umani? quì si parlava del gp750+ds520, ma non riesco a trovare un combo nei negozi...