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trexman450 30 luglio 09 02:52

T-rex 450 Curva motore e giri rotore
 
Ciao ragazzi...scrivo perchè sul mio 450 equipaggiato con motore Align 430XL da 3750Kv ho problemi di "eccessiva potenza".
Mi spiego meglio...con una curva del motore classica 0 25 50 75 100 il rotore raggiunge una velocità estremamente elevata (purtroppo mi regolo a "orecchio" e a sensazione!) già a meno del 50%...dal 75% in poi ho davvero paura ke mi partano via le pale dal rotore!
Di conseguenza ho dovuto abbassare la curva del motore a livelli miseri...roba tipo 0 16 38 60 90...

Il pignone è da 12 denti..e più piccolo non si trova...

Suggerimenti??

veleno71 31 luglio 09 00:39

Citazione:

Originalmente inviato da trexman450 (Messaggio 1663203)
Ciao ragazzi...scrivo perchè sul mio 450 equipaggiato con motore Align 430XL da 3750Kv ho problemi di "eccessiva potenza".
Mi spiego meglio...con una curva del motore classica 0 25 50 75 100 il rotore raggiunge una velocità estremamente elevata (purtroppo mi regolo a "orecchio" e a sensazione!) già a meno del 50%...dal 75% in poi ho davvero paura ke mi partano via le pale dal rotore!
Di conseguenza ho dovuto abbassare la curva del motore a livelli miseri...roba tipo 0 16 38 60 90...

Il pignone è da 12 denti..e più piccolo non si trova...

Suggerimenti??

Con la tua curva attuale con quanto motore e quanti gradi di passo stai in hovering?

wineris 31 luglio 09 03:52

Per me hai poco passo, è strano che tu debba usare una curva simile. Io ricontrollerei per bene il settaggio della pitch curve ed i gradi che hai nelle varie posizioni. Ciao.:)

egicar 31 luglio 09 17:38

Prova a vedere qui.
Da quello che descrivi, ti ritroveresti, al 100% di THR, a 3290 giri rotore, che sono un bel pò.
Quindi, o cerchi un pignone più piccolo (11T), o cambi motore con uno a meno KV (sotto i 3000).
Io propenderei per il cambio del pignone.


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