problemi di motore

[Claudio 63]

Originalmente inviato da mastersimon

ciao,io ho avuto sia il 45A SCORPION che il 70A(attualmente in uso con motore scorpion).

posso dirti per esperienza che lavorano caldi!non c'e' modo o maniera di terminare una lipo e sentirlo tiepido.

per quanto riguarda il set up....

io mi trovo bene con i parametri in auto,ma il motore e' anche scorpion.

potresti provare qualche set up diverso sulla fasatura.

hai fatto il set up della corsa dello stick?

devi alimentare la ESC con il gas a massimo dopodiche' scendi fino ad arrivare a zero.

cosi la ESC registra la reale corsa dello stick,ma mi raccomando occhio alla sicurezza.(stacca il motore).

ciao

Ciao Master

Come vanno gli svolazzi?

Comunque non vorrei dire una cavolata, ma mi sembra, che l'operazione di settaggio del gas che hai descritto debba essere fatta con il motore connesso.
Lascio a qualcuno che ne sa più di me la possibilità di corregermi su questa procedura.

Ciao
Claudio 63

[mastersimon]

Originalmente inviato da Claudio 63

Ciao Master

Come vanno gli svolazzi?

Comunque non vorrei dire una cavolata, ma mi sembra, che l'operazione di settaggio del gas che hai descritto debba essere fatta con il motore connesso.
Lascio a qualcuno che ne sa più di me la possibilità di corregermi su questa procedura.

Ciao
Claudio 63

ciao CLA!

adesso si che torno a casa soddisfatto!!!
motore ed esc scorpion
pignone 13denti
curva gas alla fine va benissimo quella che mi hai consigliato,
se esagero coi giri parte la risonanza sula fuso.

9minuti esatti di volo con stacco settato a 3.0v per cella.
penso che sia un buon risultato.

Questa settimana faro' anche un bel video.
e' stata dura ma veder volare l'ely in fusoliera paga davvero di piu'(se non fai 3d)

p.s.quoto il set up corsa stick:deve essere fatto col motore attaccato quindi...
HOCIO!