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infinity 28 luglio 09 10:51
Ciao,
Premesso che non sono bravissimo in l’inglese, dalle istruzioni del mio Gy520, mi sembra di capire che il passo del rotore di coda deve essere a 0 gradi ed il modello va testato in AVCS…..
A questo punto mi sorge un dubbio…ma allora in normal non ci devo mai volare? Perché se inserisco il normal con passo 0 il modello continua a girare su se stesso, senza annullare l’anticoppia del rotore principale!!
Voi che ne pensate?

dex1 28 luglio 09 12:22
Citazione:
Originalmente inviato da AlexTG (Messaggio 1659373)
La questione è semplice: ci sono giroscopi come il Futaba 401 che se ne fregano di avere lo zero perfetto in normal e regolatori come il Logictech (2100 mi pare) che invece funzionano male in AVCS se non hai lo zero perfetto in normal. Per capire questo ci sono diventato matto con il primo Logictech perchè appunto sentivo chi dice che se li metti in AVCS non importa averli settati bene in normal, invece questo vale SOLO per alcuni giroscopi. Chiaramente se setti lo zero in normal, male non fai con qualunque giroscopio e quindi non avrai passo zero con stick al centro (ed è giusto, serve per contrastare la coppia all'avvio se no quando lo accendi gira un po' su sè stesso).
:nono::nono:

ciao

che se ne fregano d uno 0 perfetto lo pensi tu'.
apparte le polemiche,se settato bene in normal in blocco coda e meglio.

questo x tutti i gyro.
ciao

dex1 28 luglio 09 12:27
Citazione:
Originalmente inviato da infinity (Messaggio 1660623)
Ciao,
Premesso che non sono bravissimo in l’inglese, dalle istruzioni del mio Gy520, mi sembra di capire che il passo del rotore di coda deve essere a 0 gradi ed il modello va testato in AVCS…..
A questo punto mi sorge un dubbio…ma allora in normal non ci devo mai volare? Perché se inserisco il normal con passo 0 il modello continua a girare su se stesso, senza annullare l’anticoppia del rotore principale!!
Voi che ne pensate?
allora,le istruzini non dicono di non fare la taratura in normal,
ma se voli solo in avcs sarebbe ottimo partire con i gradi
dei palini di coda a 0.

dopo provo,ma sono sicuro che e giusto.
ovviamente in normal poi non va bene.

ciao

infinity 28 luglio 09 12:39
ragazzi,
Proprio ora, Ho messo i palini 0 zero gradi con stick al centro.....Ho provato ad alzarmi in hovering in avcs……la coda sta perfettamente dritta….ovviamente in normal l’eli comincia a girare su se stesso.
ma serve a qualcosa volare in normal?

dex1 28 luglio 09 12:46
Citazione:
Originalmente inviato da infinity (Messaggio 1660776)
ma serve a qualcosa volare in normal?
hi hi.e' tutto un altro modo di volare.

per chi viene di vecchi gyro"come me" lo sa'.

in blocco coda nell virate ,nel volato,sei tu che lo devi mettre dritto
in scia,in normal si radrizza da solo.

pero non tiene il vento e nelle manore 3d e piu facile che ti scappi di coda.

ciao

infinity 28 luglio 09 12:59
Mi sembra di capire che da un po’ di tempo a questa parte, si tende ormai a volare solamente in blocco di coda….

dex1 28 luglio 09 13:03
Citazione:
Originalmente inviato da infinity (Messaggio 1660799)
Mi sembra di capire che da un po’ di tempo a questa parte, si tende ormai a volare solamente in blocco di coda….
:approved:

infinity 28 luglio 09 13:20
Citazione:
Originalmente inviato da dex1 (Messaggio 1660803)
:approved:
ho scoperto l'acqua calda?

Capitan Harlock 28 luglio 09 14:45
Citazione:
Originalmente inviato da dex1 (Messaggio 1660755)
allora,le istruzini non dicono di non fare la taratura in normal,
ma se voli solo in avcs sarebbe ottimo partire con i gradi
dei palini di coda a 0.

dopo provo,ma sono sicuro che e giusto.
ovviamente in normal poi non va bene.

ciao
Ma se voli solo in avcs sarebbe ottimo partire con i gradi
dei palini di coda a 0.....?
:unsure:dex no perché dici questo?



Anche in AVCS(sis. Futaba) o blocco coda meglio Partire con un passo tale da agnentare la coppia a circa 75% motore!oppure percentuale motore dove si vola solitamente anche più alta!

Perché sappiamo in quale punto meccanico si agnenta la coppia!
di modo che possiamo far lavorare il servo sempre con la squadretta a 90 gradi!
in questo modo si troverà a lavorare più spesso nella fascia centrale di escursione!
Quindi di gran lunga meglio...
anche questo è un motivo in più per settare prima in normale poi si vola in Blocco coda!

Ciao

AlexTG 28 luglio 09 14:54
Citazione:
Originalmente inviato da dex1
che se ne fregano d uno 0 perfetto lo pensi tu'.
apparte le polemiche,se settato bene in normal in blocco coda e meglio.

questo x tutti i gyro.
Citazione:
Originalmente inviato da dex1 (Messaggio 1660755)
allora,le istruzini non dicono di non fare la taratura in normal,
ma se voli solo in avcs sarebbe ottimo partire con i gradi
dei palini di coda a 0.

dopo provo,ma sono sicuro che e giusto.
ovviamente in normal poi non va bene.
Ti rendi conto che in due post hai detto due cose completamente contrastanti?


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