Ieri per la prima volta ho riscontrato un problema un pò strano sul regolatore montato sull'eli e visto la configurazione che ho da parecchio tempo, e che sono molto pignolo riguardo al controllo delle spinette e tutti i problemi relativi ad eventuale ossidazione degli stessi che porterebbero ad interferenze che quindi escludo a priori come possibile causa, non mi resta che aspettare qualche Vostra impressione in merito.

La configuarzione è questa:
RX PCM Futaba R149dp
TX FF9 (ovviamente settata in PCM :P )
rego Br Kontronik 40/6/18
motore twist 3700

Problema:
Mentre ero in volo, all'improvviso sento il motore andare a zero per circa un secondo (me la sono vista brutta) e poi ripartire perfettamente cominciando la sua solita rampa di accelerazione (data dalla modalità eli "moolto lenta") come se l'avessi spento io in volo e poi riacceso tramite interruttore.
Tra l'altro il fail safe impostato sul canale 3 è su NORM quindi anche se ci fosse stata una interferenza ad ogni modo avrebbe mantenuto costante il numero di giri!
Non mi resta che pensare ad un momentaneo tilt del rego...
Adesso ho un pò paura a volare.
Ciao!

Ciao Galaxy,
probabilmente sono problemi d'interferenza,
per cominciare stendi l'antenna il + possibile e cerca di tenerla lontano il + possibile da elettronica, motore, metallo e carbonio,poi procurati un toroide in ferrite e facci passare dentro il cavo che dal regolatore va alla ricevente!
Con questi semplici accorgimenti dovresti riuscire almeno a minimizzare il problema :)

Potresti anche adottare l'inserimento di 1 o piu' condensatori vicino alla RX (spinetta che arriva dal regolatore "purifica" l'alimentazione proveniente dal BEC)

http://www.baronerosso.it/forum/index.php...pic=15363&st=10

guarda il disegno di filcarl e' molto esplicativo :wink:

Il fail safe in caso di interfrenza porta i servi e quindi anche il rego in una posizione prefissata precedentemente tramite il menù della radio. (cosa che ho programmato tempo fa. tra l'altro dopo questo problema ho fatto una prova a terra per verificare se funzionava correttamente: ho acceso il tutto portando il motore al suo normale numero di giri con passo zero e ho spento la radio. Ovviamente avendo il fail safe su tutti icanali impostato su NORM, l'eli è rimasto nelle condizioni precedenti lo spegnimento della radio con il motore in moto)
Secondo Voi è possibile che qualche altra radio sempre in PCM possa essersi inserita e in qualche modo la codifica di quest'ultima si sia sovrapposta alla mia?

Ma sei sicuro che il disturbo sia arrivato via Etere e non sia indotto da regolatore o altro nel comando del regolatore ?
Se e' questo secondo caso il fail-safe non e' entrato in funzione :wink:
Molti hanno risolto mettendo dei cond. sul BEC e' una possibile soluzione.

erano in molti a volare quando mi è successo

Bhe allora le emissioni radio potevano essere disturbate da quanche canale adiacente in TX ;-)