Secondo voi è una interferenza....
 

Ciao a tutti,
secondo voi quello scatto che fa l'eli è una interferenza, scarica elettrostatica,o altro.
Me lo ha fatto due o tre volte,in modo piu' breve...non so.
Sono passato alla Faast ed era la prima volta che ci volavo..

Quale scatto ? La perdita improvvisa di quota ? (può essere, ma non è detto, a me succedeva uguale a te comunque....)

no,non la perdita di quota,prima ,quella specie di sibilo..

potrebbe essere una interferenza, se hai un fail safe del motore ad un valore più basso di quello di hovering..perchè dal rumore sembra il motore ceda di colpo.

secondo mè però, è stato un problema al regolatore.
una scarica elettrostatica l'avresti sentita di sicuro più sui servocomandi, specie quello di coda ti avrebbe sbacchettato...

penso anchio il regolatore,poi ho il cardano quindi anche le scariche elettrostatiche sono ridotte.

è il regolatore non settato correttamente, cambia il timing e vedrai che non lo fà più ;)

il timing è settato in auto.
E' un hyperion 80.

prova a togliere l'auto ed impostarlo in manuale facendo varie prove

Ciao e grazie per la disponibilità.
Nel mio regolatore ci sono queste possibilità.
Con auto ci ho volato tutto lo scorso anno senza problemi.
Ho solo cambiato la ricevente ,però adesso che ci penso ho tolto il governor e volo con le curve del gas...cavoli non ci avevo pensato...che sia per questo???
Timing (timing advance)
The controller has three timing modes; Automatic works for ALL types of brushless motors. But for some high-pole-count or homemade brushless motors, you may want to try hard timing for optimal efficiency and power.
Auto 7~30 degrees: * - - - - -
Soft 7 degrees: -- -- -- -- --
Hard 22 ~ 30 degrees:

Se mi dici che hai volato così tutto l'anno scorso le cose cambiano, non credo che il problema sia da imputare al governor :blink:
prova a metterlo in soft , ah... dai una controllatina ai cavi ed allo stagno che hai usato

Ci sono un paio di accorgimenti che devi adottare
io ho sia la ffast che il tuo regolatore hyperion
prima devi assicurarti che il cavo del segnale del regolatore
abbia il toroide, secondo devi avere cura che le antenne della ricevente
abbiano una posizione reciproca diposta circa a 90° e siano ragionevomente
distanti da parti in carbonio o comunque coduttori.
Gli unici disturbi che puoi avere arrivano solo dall'apparato in bassa frequenza
non certo dalla ricevente.

Non saprei se si tratta di una cosiddetta interferenza perchè quando capitava a me erano più avvertibili. A ricordo mi sembra potessero durare almeno un 50 % in più, con conseguenze quindi un po' più vistose.
Comunque sono del tipo.
Quando mi sono preso la briga di registrarle sistematicamente mi sono accorto che le avevo con una frequenza di una su 5 voli, indipendentemente dal tipo di batteria.
Basta avere un minimo di nozioni di statistica, per non dire di buon senso, per avere per certo che nel giro di un centinaio di voli avrei sicuramente perso il modello (distrutto in qualche modo).
Sono passato al 2,4 Ghz (Futaba C7 e Hitec con Corona) e il fenomeno ora è un ricordo.