elettrificare MA Stratus

[texwiller]

sapete dove posso reperire, se esiste, un kit per elettrificare il modello in oggetto.....???mi date qualche dritta per configurazione motore regolatore a 10s/12s....???grazie!!!

[alexcobra23]

124-142 CCPM Elec Convrsn w/Hacker, contrl, for Fury-Heliproz

questo è il kit originale per trasformare il Fury;potrebbe esserti utile ,magari come spunto.Secondo me 1000 $ sono esagerati.Forse riesci a montare il castello motore sul tuo,poi monti un motore a tua scelta e risparmi di certo.
Oppure lo mandi al buon Carlo e stai in una botte di ferro.
Tienici aggiornati,ciao

[texwiller]

Originalmente inviato da alexcobra23

124-142 CCPM Elec Convrsn w/Hacker, contrl, for Fury-Heliproz

questo è il kit originale per trasformare il Fury;potrebbe esserti utile ,magari come spunto.Secondo me 1000 $ sono esagerati.Forse riesci a montare il castello motore sul tuo,poi monti un motore a tua scelta e risparmi di certo.
Oppure lo mandi al buon Carlo e stai in una botte di ferro.
Tienici aggiornati,ciao

.....ti ringrazio per la dritta la modifica mi sembra alquanto costosa...... forse e' ancora prematuro per elettrificare un modello nitro di classe90 detto questo comunque mi studiero' qualcosa con calma ed eventualmente ti aggiorno....!!!

[alexcobra23]

prematuro non credo...l'unico scoglio sono le batterie!I motori scorpion alla fine non costano un patrimonio,regolatore così così,ma le lipo serie con buoni C di scarica ti fanno riflettere.
Se chiedi a Carlo di sicuro ti illumina la via

[texwiller]

....dunque avrei in mente questa configuazione....motore Scorpion 4035 kv.560 in alternativa(motore Actro32-3 Kv.555)regolatore Hiperion HP-TITAN 90AHV-PO31,in alternetiva (Power Jazz 63),bec esterno Hiperion HP-TICOOL-BEC,batterie lipo Hiperion LVZ 6s1p 30C 4500mhA............come configurazioni possono andare,se ci sono altre configurazioni, anche piu' economiche ben vengano....!!!!!!!!!poi pignoni, supporti e altro ancora per ora buio pesto.....!!!!!!!!vedro' con calma....

[alexcobra23]

credo che potrebbe andare;il regolatore forse è basso di A...deve essere uscito il 120A da scorpion (c'era un post di Carlo a dicembre).Batterie Hyperion 6s usate sul rex 600,lavorano molto bene.
pignoni cerca nei ricambi originali di Miniature in USA,idem il supporto se non sei pratico di tornio & C.

Originalmente inviato da texwiller

....dunque avrei in mente questa configuazione....motore Scorpion 4035 kv.560 in alternativa(motore Actro32-3 Kv.555)regolatore Hiperion HP-TITAN 90AHV-PO31,in alternetiva (Power Jazz 63),bec esterno Hiperion HP-TICOOL-BEC,batterie lipo Hiperion LVZ 6s1p 30C 4500mhA............come configurazioni possono andare,se ci sono altre configurazioni, anche piu' economiche ben vengano....!!!!!!!!!poi pignoni, supporti e altro ancora per ora buio pesto.....!!!!!!!!vedro' con calma....

Ciao Tex
Non è impossibile ma la vedo alquanto duretta per come è concepito lo Stratus (gran macchina)
Come Tu ben sai ha la meccanica divisa in due parti ben distinte,quella superiore dove alloggia la parte di riduzione con il gruppo frizione che va ad infilarsi con quella inferiore su cui è fissato il motore.
Ora analizzando la configurazione che hai ipotizzato prendiamo in esame i componenti:
I due motori che hai citato sono praticamente identici nelle prestazioni,forse un pelino piu' potente lo Scorpion,ben diversi i costi infatti l'ACTRO costa circa il doppio.
Il Titan 90 se userai il 12S sta tranquillamente dietro allo Scorpion e lo supporta benissimo,se opterai per l'ACTRO forse è meglio andare sull'Actronic 120 ma te ne fai per oltre 300€
Se invece dovessi optare per il 10S il Titan è un po' tirato per i capelli,è pur vero che sopporta picchi da 110 A ma in questo caso opterei per qualcosa di piu' potente tipo lo Scorpion 130 ( non ancora in vendita) o qualcosa di similare in arrivo da Hyperion.
Ottima la scelta del Tcool bec a 6V 5A
Ora veniamo alla parte difficile:
Sia che Tu scelga la soluzione a 10S che quella a 12 S ti ritrovi con dei motori che sparano ben oltre i 20.000 Rpm e precisamente a 10S 21000 e a 12S 24000
Ora considerando che lo Stratus ha una corona da 90T e che in commercio con quel modulo ci trovi solo un 10T (originale MA minimo è 11T) dovrai fare una riduzione intermedia (prendi spunto dall'X-Jon) e fissare il tutto sulla piastra inferiore come è fissato il motore a scoppio,avendo l'accortezza di potere tendere la cinghia che utilizzerai per la riduzione intermedia.
Alternative per andare in diretta non ne vedo in quanto motori potenti come quelli attorno ai 400KV non ce ne sono ancora.
Buon lavoro e non Ti scoraggiare che si puo' fare.

Dimenticavo
Qualora Tu avessi intenzione di fare gare con lo Stratus elettificato sappi che è passato il nuovo regolamento che liberalizza la cilindrata degli scoppio ma limita gli elettrici a 42 V a vuoto allias massimo 10S

[alexcobra23]

Carlo sempre il numero 1!!!!Ma non si parlava di 12 celle contro 100 dei nitro?

Originalmente inviato da alexcobra23

Carlo sempre il numero 1!!!!Ma non si parlava di 12 celle contro 100 dei nitro?

Cosi' hanno deciso cosi' ci adeguiamo