1) Non ci capisco più niente, ho volato tranquillamente fino a qualche giorno fà, ho cambiato la microricevente GWS 72 mhz perchè ero in dubbio sulle interferenze e ho installato una 6 canali HITEC doppia conversione passando da una radio a 72 Mhz ad una da 40 mhz (per la precisione dalla 7CHP alla 9C Super) ma i risultati sono peggiori... la coda trema di brutto e poi il passo diminuisce improvvisamente facendo scendere l'ely, non capisco più sembra sia pieno di interferenze... forse i 40 mhz in Italia sono troppi, con la 72 non mi faceva tutto questo e sinceramente ho dubbi anche sul servo di Coda (GWS da 0,09) con squadretta in metallo.

2) Inoltre non capisco perchè appena avvio i giri del motore sembra che manca la potenza, il regolatore è come se facesse frizionare il motore come se avesse difficoltà a far girare la corona da ferma.

3) Non mi faccio capace perchè il mio T-rex a bassi regimi balla tutto quanto e solo dopo che comincio a dare su di giri si ferma a terra ma non dovrebbe essere così, anche se faccio il contrario accade cioè dopo che è atterrato spengo il motore al minimo e appena le pale cominciano a girare a bassi regimi balla dinuovo e poi si ferma appena i giri diventano bassissimi cioè in fase di arresto.

Kymera76

Per i disturbi radio è un pò difficile cosi dirti cosa stia accadendo, di certo i 40Mhz non sono "troppi" per l'italia.. l'unica cosa che è importante è non avere il canale occupato o disturbato da altre trasmissioni su stessa frequenza, per aiutarti dovrei almeno vedere la disposizione dell'impianto radio perciò posta foto..

Il motore che friziona!!?? non capisco, sforza il motore o cosa devi essere un pò più preciso. Se togli il pignone il rotore gira libero? il motore gira regolare? il pignone è stretto?

Il traballamento a bassi giri può essere generato da pale tropo strette o troppo lente, errato bilanciamento di pale e flybar (deve essere equilib anche quella)

Un saluto
Riccardo

Può anche essere che hai stortato l'albero principale, questo può causare vibrazioni più o meno vistose, che di conseguanza ti fanno sballare anche il gyro (anche se non le vedi vibra anche in volo...)

confermo...o hai storto l'albero in qualche botta o non hai bene bilanciato tutta la testa...

le vibrazioni che vedi a bassi regimi ci sono anche quando il rotore va al max ma semplicementi nonle vedi...almenotu...invece al gyro danno parecchio fastidio e ti provocano tutti gli scodaenti che hai...

oppure per gli scodamenti il problema può essere la poca scorrevolezza del comando...

per il rotore che parte lentamente...boh non è che hai il softstart sul regolatore?

Sicuramente devo aver storto l'albero perchè è eccessivo lo sbilanciamento... ma continuo a non capire perchè si interrompe continuamente l'alimentazione... per qualche centesimo di secondo e l'ely scende di qualche mezzo metro e poi si riprende... ho provato a cambiare anche la ricevente... niente da fare... è mai possibile che sia un difetto del T-rex di tipo meccanico?? Non ne vedo proprio la ragione...

Puoi provare con un toroide sul cavetto del gyro. Dovrebbe filtrare un pò i disturbi.