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-   -   domanda su ''trimmaggio'' (https://www.baronerosso.it/forum/elimodellismo-micromodelli/314854-domanda-su-trimmaggio.html)

gianmarco25 25 aprile 14 13:06

Citazione:

Originalmente inviato da windsurfer (Messaggio 4233282)
L'unico modo per farlo bene è in volo, devi farlo in un posto spazioso, aspetti sempre che si stabilizzi e poi correggi le tendenze a spostarsi. Il trim della coda è diverso da quando la batteria è carica a quando comincia a scaricarsi e (solo questo) non viene memorizzato dalla trasmittente. Se devi trimmare troppo (più di un paio di quadratini) devi regolare le astine come indicato nella guida rapida.

allora non riesco proprio a trimmarlo, mi spiegate questi 4 trim a cosa si riferiscono?
http://i57.tinypic.com/2vsm738.jpg

windsurfer come faccio a regolare al meglio le astine?

windsurfer 25 aprile 14 13:39

Citazione:

Originalmente inviato da gianmarco25 (Messaggio 4240585)
allora non riesco proprio a trimmarlo, mi spiegate questi 4 trim a cosa si riferiscono?
http://i57.tinypic.com/2vsm738.jpg

windsurfer come faccio a regolare al meglio le astine?

Scusa, ma non hai il manuale? Trim in alto sx - gas, va tenuto al centro del riferimento sul display, si usa solo se con la leva tutta giù il motore gira ancora (lo si abbassa) o se alzando la leva il motore ritarda a partire (lo si alza). Trim in basso a sx - direzionale, timone, se l'elicottero tende a ruotare su se stesso in senso orario lo si sposta a sx, a dx se gira in senso antiorario, questo trim non rimane in memoria della trasmittente, quando la batteria comincia a scaricarsi va rgolato di nuovo. Trim in alto a dx- elevatore,cabra-picchia, lo si sposta in avanti se l'elicottero tende ad indietreggiare, indietro se tende ad avanzare. Trim in basso a dx - alettoni, spostamento laterale, lo sposti a dx se l'elicottero si sposta a sx e viceversa. A parte il gas, gli altri vanno usati con l'elicottero in volo stazionario (hovering) e restano in memoria della trasmittente.
Per le altre regolazioni hai " http://www.baronerosso.it/forum/elim...da-v911-2.html ", che ti ho già linkato, bisogna studiare per migliorare.:wink:

gianmarco25 25 aprile 14 15:00

Citazione:

Originalmente inviato da windsurfer (Messaggio 4240604)
Scusa, ma non hai il manuale? Trim in alto sx - gas, va tenuto al centro del riferimento sul display, si usa solo se con la leva tutta giù il motore gira ancora (lo si abbassa) o se alzando la leva il motore ritarda a partire (lo si alza). Trim in basso a sx - direzionale, timone, se l'elicottero tende a ruotare su se stesso in senso orario lo si sposta a sx, a dx se gira in senso antiorario, questo trim non rimane in memoria della trasmittente, quando la batteria comincia a scaricarsi va rgolato di nuovo. Trim in alto a dx- elevatore,cabra-picchia, lo si sposta in avanti se l'elicottero tende ad indietreggiare, indietro se tende ad avanzare. Trim in basso a dx - alettoni, spostamento laterale, lo sposti a dx se l'elicottero si sposta a sx e viceversa. A parte il gas, gli altri vanno usati con l'elicottero in volo stazionario (hovering) e restano in memoria della trasmittente.
Per le altre regolazioni hai " http://www.baronerosso.it/forum/elim...da-v911-2.html ", che ti ho già linkato, bisogna studiare per migliorare.:wink:

si ma non capivo bene ;) adesso sembra che abbia capito, ci provo:wink:


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