v911 non corre piu come prima

[md500RC]

sono andato sabato , di persona a eligasper isola vicentina, sono andato a prendere il pezzo rotto, negozzio piccolo, ma con tanta tanta roba

[Eagle366]

Originalmente inviato da md500RC

sono andato sabato , di persona a eligasper isola vicentina, sono andato a prendere il pezzo rotto, negozzio piccolo, ma con tanta tanta roba

Con l'occasione hai preso altro ?..

PS: per quanto riguarda la flybar con i paddle sarebbe da testare perchè come lunghezza è un pò differente da quella del V911...forse non si corre il rischio nelle manovre rapide di sentire sbattere la flybar....

[md500RC]

ne ho presi 2, e anche una flibar di scorta a ho capito, quindi non aumenta le prestazzioni

[Eagle366]

Originalmente inviato da md500RC

ne ho presi 2, e anche una flibar di scorta a ho capito, quindi non aumenta le prestazzioni

Ho detto solo che a parer mio essendo più corta non dovrebbe sbattere sul trave o sulla canopy...nelle manovre repentine ....poi se imprime all'heli una maggiore reattività/velocità questo di preciso non lo sò...


PS: dovresti chiedere a Greywall che sull'argomento era più ferrato...

[md500RC]

infatti propio stamattina, con il fatto che l eli si inclina di piu, la flibar a sbattuto sulla canopy, ed e venuto via il colore.

[Tiashi]

Originalmente inviato da md500RC

infatti propio stamattina, con il fatto che l eli si inclina di piu, la flibar a sbattuto sulla canopy, ed e venuto via il colore.

E' il 911 che si frusta da solo perché non riesce a stare al passo con continue variazioni di direzione troppo repentine. Quando la flybar prende troppa inerzia prima che cambi inclinazione ha bisogno di un po' di respiro