Ok, grazie, almeno ora gira e si solleva...

per il giroscopio, ti ha detto Atomas (non avendo la sensibilità / guadagno regolabile con la radio, ma solo tramite un trimmer sul corpo del giroscopio stesso (indicato con "gain", "sense" o qualcosa di simile), avrai un unico cavetto a tre fili, per la ricevente (canale 4 = RUDD)

per gli altri, di solito la Walkera ha (però sulle rx degli ultimi due-tre anni ci sono le sigle e non i numeri come su Futaba, Hitec, ecc):

-canale 1 = Elev (ma potrebbe essere Aile)

-canale 2 = Aile (ma potrebbe essere Elev)

-canale 3 = Thro, cioè gas, cioè regolatore (ESC)

-canale 4 = Rudd (cioè il cavetto che viene dal giroscopio)

-canale 5 = Gear (che negli elicotteri serve al guadagno del giroscopio, se presente)

-canale 6 = Aux1 = Pitch = terzo servo del piatto

Grazie, ora sembra andare bene.

Devo solo trimmerare il tutto, sono alle prime armi e ci vuole tempo.

puoi anche regolare (meccanicamente) la lunghezza dei tiranti del piatto

Walkera 36 e norme di sicurezza
 

Riguardo la sicurezza vorrei sapere:

- come staccare il motore quando si fanno le prove dei servo e le tarature meccaniche

- come collegare la batteria ed essere sicuri che le pale non partano immediatamente per leva al massimo o per qualche altro problema

questo elicottero ha le pale abbastanza lunghe posarlo a terra con la batteria inserita e senza interruttore on/off mette abbastanza ansia...

dopo aver letto di alcuni incidenti per avvio inaspettato delle pale dell'elicottero...