ottimo ,ciao
se hai bisogno chiedi pure che ci siamo passati tutti:)

ps. quando mi è arrivato ho guarsato l'eli, bellissimo, la radio, bellissima... e poi ...
e adesso che faccio????:lol:
poi pian piano col forum, compari, manuali e tanta pratica ti assicuro che è una soddisfazione.
ciao:)

Ti ringrazio,
e ricambio con un'altra domanda: quanto è probabile che si rompa un servo (includendo un discreto numero di crach nell'equazione)?
Per combinazione il servo di destra (visto dal muso), credo responsabile principalmente per AILE, si muoveva male poco dopo la riprogrammazione della radio, quindi mi era venuto il dubbio di aver fatto qualche errore.
Poi ha smesso di funzionare del tutto.
Allora li ho aperti e puliti tutti e anche spostato i connettori ma quello non ne vuole sapere di muoversi.
Penserei quindi che si sia rotto, può succedere dopo due mesi di vita (decisamente intensa)?
Ciao e grazie

è casuale.
Può durare 60 anni come 1 volo, è ancor più probabile che si rompa se dopo crash sostenuti.
quindi sì, probabile che sia rotto:rolleyes:

Coda del BL e suggerimento
 

Ciao a tutti.
A voi è mai successo che il motore di coda, dopo un crash, surriscaldi e giri poco e male (con conseguente avvitamento)?
La cosa avviene l'80% delle volte, ma quando avviene è, ovviamente, catastrofica.
Se avete suggerimenti, per favore fatemelo sapere.

Un suggerimento lo condivido invece io molto volentieri.
Dopo aver speso più euro in carrelli rotti che in ogni altro pezzo di ricambio, ho trovato su internet i carrelli di AirTime. Li ho ordinati e, quando mi sono arrivati, ho pensato ad una sola perchè sembravano plasticaccia.
Mi sono dovuto ricredere perchè sto ancora usando il primo dei tre arrivati! E' sopravvissuto a decine di schianti senza rompere i pin per montarlo sul telaio. Ora è un po' stortignaccolo, ma ancora perfettamente utilizzabile.
Almeno ho ridotto una voce di costo :-)

Coda del BL e suggerimento
 

Ciao a tutti.
A voi è mai successo che il motore di coda, dopo un crash, surriscaldi e giri poco e male (con conseguente avvitamento)?
La cosa avviene l'80% delle volte, ma quando avviene è, ovviamente, catastrofica.
Se avete suggerimenti, per favore fatemelo sapere.

Un suggerimento lo condivido invece io molto volentieri.
Dopo aver speso più euro in carrelli rotti che in ogni altro pezzo di ricambio, ho trovato su internet i carrelli di AirTime. Li ho ordinati e, quando mi sono arrivati, ho pensato ad una sola perchè sembravano plasticaccia.
Mi sono dovuto ricredere perchè sto ancora usando il primo dei tre arrivati! E' sopravvissuto a decine di schianti senza rompere i pin per montarlo sul telaio. Ora è un po' stortignaccolo, ma ancora perfettamente utilizzabile.
Almeno ho ridotto una voce di costo :-)

Lo so che e' un post aperto un anno e mezzo fa, ma chissa' se triko ha risolto il problema della vibrazione.

Lo sottolineo perche' sono state fatte un sacco di ipotesi, ma nessuno gli ha detto che il problema era il main gear che si e' sfilato di 2-3mm.
Bastava guardare questo video che ha postato triko: Mcpx V.2 Problema - YouTube