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Parere coda mcpx Ciao ragazzi sto cominciando a prendere un po di padronanza in hovering con l'mcpx grazie anche all' aiuto di phoenix e devo dire che ne sono rimasto molto contento. Uso la dx4e che danno di serie con l'ely e guido in mode 3. Quando riesco a tenere l'ely perfettamente stabile provo a dare solo la coda per far cambiare direzione al muso ma, l'ely da prima accenna a muovere solo la coda e poi finisce per rollare producendo una specie di semicerchio che mi constringe a mettere il pollice sul piatto per ristabilizzare l'ely. La domanda ora e questa . Quando agisco solo sul timone di coda l'ely non dovrebbe girare su se stesso e basta? quale potrebbe essere il problema? Vi ringrazio |
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l'unico problema è che è un elicottero! un coassiale sta fermo dov'è, un elicottero devi sempre correggerlo per tenerlo fermo! |
Per quello che sto imparando io (principiantissimo), un elicottero non sta mai fermo da solo e devi sempre correggere qualcosina. Sull'Mcpx poi, che è leggerissimo, basta anche solo un alito di vento a spostarlo. In genere, ogni manovra comporta una compensazione da una parte e una scompensazione da un'altra. Per esempio, quando lo fai volare piatto dritto e lo fermi, lui tende a prendere quota senza che tu glielo abbia ordinato. Per non fargli prender quota, devi togliere passo quando lo vuoi fermare; ovviamente nella giusta quantità. Sarebbe bello che un elicottero stesse da solo dove gli dici di stare senza correzioni aggiuntive....anzi, non sarebbe bello perchè non sarebbe un elicottero :approved: |
Il problema è che in hovering l'eli sta inclinato da un lato e quando usi il timone a sinistra si troverà col muso verso l'alto e il rotore inclinato indietro, per cui tenderà ad arretrare e la centralina as3x, tentando di stabilizzare il volo produrrà gli scivolamenti che noti. Dando timone a destra tenderà ad avanzare. Avendo una radio con mix programmabili potrai compensare in una certa misura, ma i pollici sono sempre fondamentali. Nelle virate a sinistra, poi, è più instabile e tende a scivolare anche di lato, mentre in quelle a destra, coi giusti mix, sta molto più vicino all'asse di rotazione. |
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Con una buona radio lo piloti meglio, ma quando prende velocità i mix fanno ben poco se non c'è il pilota tenerlo in carreggiata ! |
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I problemi arrivano quando prende velocità. Se non lo sai tenere, si schianta. Co una radio avanzata puoi addomesticarlo un po' con dual rate ed expo personalizzati, magari settandolo a passo fisso (tramite regolazione di curva del pitch) per renderne il comportamento simile ad un 4 canali, ma non autostabile. |
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