senza dubbi non è un modello per esperti.....
se torniamo indietro di qualche anno, dopo il coassiale la scelta era obbligatoria: passare allo storico esky honey bee o al walkera dragonfly 4 e giù di lì
erano perfettamente la copia uno dell'altro..............
e mi ricordo che l'impatto fra il coassiale ed il passo fisso è stato molto duro per mè, e forse per molti altri ancora,diciamo che moltissime persone hanno anche abbandonato l'elimodellismo
questi modelli classe 100 o classe 180, hanno messo uno scalino
fra i coassiali ed i passo fisso classe 370,ovviamente c'è chi è andato al campo volo ed è passato al passo variabile,ma non tutti l'hanno potuto fare,
per tanti motivi,le versioni con fly bar a 45° credo che hanno messo il gradino mancante fra il sistema di volo,aiutando, ma soprattutto motivando le persone a continuare,se molte aziende hanno intrapreso questo percorso un motivo ci sarà,io non posso far altro che ammirare i progressi che stiamo vivendo,
confrontare un passo variabile classe 100 o classe 200 non ha senso con questi modelli, è ovvio che è tutta un'altra storia,

vero, oltre al motivo "divertimento" senza troppi sbattimienti...

senza il CB100 avrei avuto molte più difficoltà, e mi sarei anche annoiato di più

infatti ancora lo tengo da conto...e non è certo sorpassato (né uscito di listino), dopo oltre un anno dal rilascio

Sono mancato dalla sezione principianti 3/4 giorni e cosa trovo?:blink:

Mi sono letto tutti i post e mi meraviglia che nessuno abbia mosso un'osservazione sulla testa che si vede nelle immagini.
Non ha senso.
Mi spiegate che senso hanno le paddles su una flybar imperniata su un solo asse?
L'mSR ha una flybar basculante, libera di oscillare e anche di ruotare sull'asse delle paddles, ed è proprio questa rotazione delle paddles che inclina il piano di rotazione impartendo il comando ciclico alle pale.
Il Solo PRO (e questo poco credibile Align) hanno una flybar soltanto inerziale, le paddles non servono, anzi peggiorano le caratteristiche di volo rendendo il rotore inutilmente sensibile al vento (lo so perxhé stupidamente ho fatto l'esperimento)

Per me questo può significare solo tre cose:

• o Align è talmente inesperta di 4 canali autostabili che ha sbagliato qualcosa
• o il progetto è totalmente embrionale e le foto vogliono solo suggerire che il modello avrà una flybar aerodinamica, ma nel frattempo hanno photoshoppato tra N.E. e E-flight
• oppure è un fake

Comunque sono proprio curioso.

re
 

ragazzi .. ho visto oggi questo post ... ma riguardo ai prezzi esorbitanti... su heliguy ... lo si potrà comperare a breve credo e il prezzo si aggira sui 60 euro RTF... secondo voi è il prezzo finale o aumenterà??:huh:

mah, non credo facciano prezzi promo per poi aumentarli

l'avrebbero scritto

Ciao a tutti, sono un ultraprincipiante quindi vi prego di perdonarmi eventuali castronerie.

A me il modello sembra praticamente identico allo 'skorpio colibrì pro' che mi sono comprato la settimana scorsa (poi magari lui stesso a sua volta è uno dei modelli che avete citato rimarchiato). L'unica differenza che vedo è nell'alberino sopra il rotore principale, che nel colibrì pro ha delle massette, mentre quelle che vedo in foto mi sembrano dei profili alari.

Si sono viste immagini diverse nel tempo del prototipo, ma pare che siano tutti rendering. La più recente mostra una flybar con paddles posta sotto le pale come nell'mSR.
Si deve solo aspettare l'uscita per capire se adotterà soluzioni nuove o già viste.

L'immagine di cui parlavo è questa.

Secondo me è una burla ideata proprio dai dipendenti di Align...

Si sono mesi a giocare in una pausa pranzo (con tanto di cestini McDonalds) con sti moscerini...e gli è venuto in mente sto scherzone...giusto per vedere l'effetto che fa.

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