durata motori
 

salve a tutti,
volevo chiedere quanto può durare un motore come un os 50 hyper..il mio ha già 12 litri di miscela e mi chiedevo se era il caso di sostitutire qualcosa..l'ho smontato tutto e mi pare a posto, biella e cuscinetti di banco mi sembrano nuovi ancore, però non so come valutare l'usura della fascia elastica..
chi mi sa dare qualche consiglio?:unsure:

Ciao,
se il motore lo lavi col petrolio bianco regolarmente (anche dopo ogni giornata di volo) e non lo hai "cotto" varie volte, in teoria dura una vita. poi se la compressione cala troppo e non ce la fa più (dopo molte ore) allora devi sostituire l'accoppiamento fascia-cilindro, e magari il cuscinetto di banco posteriore (lo trovi nei negozi di cuscinetti a 10-11 euro (non buttare 30 euro per quello originale che è esattamente lo stesso).

Ti chiederai: ma ogni giorno di volo devo smontarlo e lavarlo col petrolio?

NO

basta che alla fine dei voli smonti la candela e con una siringa con un pezzetto di tubo di silicone in punta inietti petrolio bianco nel carburatore mentre con l'avviatore fai girare a vuoto il motore.
Si lava bene e sputa tutto fuori dal foro della candela. In questo modo togli tutti i residui di nitrometano etc che fanno corrodere l'acciaio del cilindo, dei cuscinetti etc etc.

Poi, se vuoi proprio fare il 100% ci metti un pò di olio di vaselina oppure di "after run" e il motore ti resta nuovo per secoli.

Occhio alla carburazione! se smagrisci troppo il motore si "cuoce" e dura poco.

Ciao

capito..si metto sempre l'olio after run dopo ogni accensione..di carburazione volo sempre abbastanza grasso quindi non c'è problema che si cucini..grazie dei consigli; io ero abituato coi motori delle macchinette che quando ti andava bene un buon motore ti facecva max 10 12 litri e poi era da buttare l'accoppiamento e cusinetti..

la percentuale di nitrometano influisce sull'usura? io uso miscela coll power al 30%..

Il nitro certamente influisce sull'usura del motore. Se fai 3D spinto allora il 30% va bene, sennò basta e avanza il 15%.
Solo afterrun non serve a niente, non lava il motore ma lo lubrifica solamente. Prima il petrolio abbondante poi l'afterrun, OK?

ciao

ok grazie mille dei consigli..:D dove lo posso trovare il petrolio bianco?

con il mio motore os hyper 50 (testa blu per intenderci) ci volo in fusoliera da 3 anni e sicuramente ha gia piu 80 ore di volo e non gli ho mai fatto niente.
la miscela la faccio da me e non ho avuto mai problemi di carburazione o di altro genere.

cordiali saluti luca

Che fortuna che hai!!!!...io con il mio devo cambiare il banco ogni 20-30 voli...:uhm:

si è veramente un sacco..

rigo16 mi spiace per te ma se devi sostituire dopo soli 20-30 voli qualcosa non funziona perchè dura veramente poco io con il nuovo rappi 50 con hyper nuovo ho fatto fuori 30 litri di miscela al 15% e parte al primo colpo, credo che quando qualcosa non funzioni dovresti iniziare a sentirlo dal rumere che cambia tono oppure che fa fatica a partire segno tra l' altro di scarsa compressione o altre cose e fino ad allora vola tranquillo io ad esempio la pulizia del motore la faccio solo quando so che per vari motivi non posso andare a volare nelle prossime settimane

alcol al posto del petrolio
 

domanda stupida : se al posto del petrolio bianco uso l alcol denaturato che si usa x pulire il modello , giusto x non avere un altra bottiglia in giro x casa , si ottiene una pulizia del cilindro ?
grazie paolo