mi si muove tutto
 

salve,
fino a poco tempo fa tutto bene (hovering ed un pò di traslato) però dai non mi posso lamentare.
l'altro giorno ho fatto il tracking alle pale e già cominciava a fare un pò le bizze, poi ho preso un sasso coi palini di coda, niente di che, si sono un pò sgrugnati :blink::blink::wacko:ma da quel momento in poi non c'è verso di farlo alzare.
appena do un po più di gas, la coda comincia a girare, e non è possibile riprenderla, quando la riprendo do ancora più gas e l'heli si incana a destra spventovesamente con il pericolo di far toccare le pale a terra.

MA CHE DIAVOLO E' SUCCESSO????
basterebbe cambiare i palini? la cinta? cosa potrebbe essere, il servo di coda? e come si verifica se è buono o meno??
e poi come è possibile che non riesco nemmeno ad alzarlo in quanto è INSTABILISSIMO. INGOVERNABILE.
MA CHE HO SBAGLIATO IL TRACKING? POSSIBILE CHE ME LO FA SBALLARE COSI' TANTO.

grazie a tutti.

di quale eli parli.....?????::rolleyes:

nella foga mi sono dimenticato.
raptor 30 V2

ciao

controlla il trascinamento della coda secondo me hai qualche problema verifica l'autorotazione la cinghia e le pulegge

..se hai preso un colpo hai palini controlla bene il gruppo di coda e dai un occhiata anche al servo di coda e verifica che non si sia sgranato...!!!!che pale monti???

ogni tanto, quando comincio a dare ga, sento un botto, come se si incastrasse qualcosa, una volta ho dovuto cambiare una manina di coda che mi si è staccata mentre cominciavo a dare gas. SEMBRA COME SE INCASTRASSE QUALCOSA
dopo varie verifiche ho un po allontanato le pulegge della cinta e sembra andare meglio ma sono due giorni che fa di nuovo le stesse cose.
le conseguenze sono sempre l'ingovernabilità dell'heli ed uno sballottamento mostruoso quando tolgo gas per atterrare.

le sue pale in legno originali,
un pò tanto maLconce ma originali.
dici che dovrei cabiarle?
ma prima andava bene11111111

l'alberino del rotore di coda è dritto ????

non penso che l'alberino sia storto, ha preso qualche sassetto...
piuttosto penso il servo di coda (ma lo devo smontare per vedere se è sgranato?), oppure è probabile che il gyro si sia sprogrammato?
l'altro giorno ho tolto la spinetta del controllo sulla ricevente e l'ho acceso senza rimetterlo, magari si è starato?
che ne pensate?
forse mi conviene controllare le varie corone.

grazie a tutti

questione di esperienza
 

Non dare la colpa all' elettronica a volte il problema si vede ma
la causa rimane nascosta.
Se i tuoi ....guai sono iniziati da una bottarella quasi sicuramente
ti ritrovi con un problema meccanico.

E giusto testare separatamente sia il giro che il servo ma devi controllare
soprattutto la cinghia e tutto il sistema che trasmette il movimento dal rotore
principale a quello di coda..magari è saltato un bulloncino e qualcosa
non scorre come dovrebbe ..........
tutti controlli li devi fare manualmente e a motore spento..se non trovi
nulla togli le pale e accendi...rifai tutto daccapo finchè non salta la
magagna.

VIENI GIU' CHE LO SISTEMIAMO (spero)!!

Suona quasi come una minaccia :lol::lol::lol:

comunque anch'io controllerei la trasmissione. Può essere che con il sasso che hai preso, bloccandosi per un'attimo la rotazione del rotore di coda ti sia giocato dei denti della cinghia.

sapete,
ho notato che le pulegge sono molto dure,
quelle devono girare anche da sole oppure solo contestualmente con la cinta?
mi spiego.
sono totalmente "appiccicate" alla cinta, per cui se le faccio girare mi si gira anche la cinta.
saluti