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ringraziamento. un ringraziamento particolare a l'amico Veltro10 per la sapiente disponibilità e pazienza nei miei confronti svelandomi i suoi segreti e facendo si che si possa amare ancora di più questo splendido hobby. Grazie ancora A |
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Tu,fra le altre cose piloti anche aerei "VERI" Giusto? |
si, di mestiere. |
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solo gli elicotteri mi ispirano fiducia... L'unica cosa che mi ha convinto è stata....la grande quantità di gnocche che ci sono in brasile, così fra qualche mese mi faccio un viaggio intercontinentale su un bestione a 4 o 6 motori che porta più di 300 persone..!!:D |
6 Motori ? Azzarola, ma con cosa vai ! O forse due sono di "rispetto" ?:icon_rofl Citazione:
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Vabè al limite 2 in più, fanno comodo per arrivare prima...visto ke laggiù la quantità di femmine è elevata,aspettare 12 ore è fin troppo:rolleyes: |
No ecco l'ho trovato l'aereo che fa per me...6 motori a mia disposizioneB) http://www.luftfahrt.net/galerie/new...4_300d_001.jpg |
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ciao |
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Parola mia!! e risparmi. Comunque una "passata" in Brasile nella vita è d'obbligo, confermo!!! Quell'antonov è veramente un bestione, l'ho visto varie volte ma ultimamente sono spariti. Meglio 2 motori occidentali. Bastano e funzionano. ciao |
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Hai volato con questi.........................:huh: http://www.t6tiger.com/T38-close.jpg http://www.warbirdalley.com/images/f104-03.jpg http://library01.wspilots.com/mb339p11.jpg E adesso piloti questi..:o: http://www.zap16.com/images/F-WWDB.jpg Veramente magnifico,complimenti...Un pilota fra noi! Siamo quì a divertirci con i modelli..ma in confronto a te non siamo niente..Non ho davvero parole..:) |
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un'invidia che mi rode da bestia!!!! (simpaticamente e con grande rispetto, ovvio :):) ) p.s. quando son diventato "grande" e potevo ($$$): Volo su un MIG 29 e tour mi hanno chiesto la mia anamnesi e.. sigh hanno detto che ero diventato "troppo grande", poco cuore e troppa pressione nisba. rifiutato :( |
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2 Allegato/i eh, dai ragazzi. Piano con le lodi perchè poi è capace che ci credo.... E' un lavoro come un'altro solo un tantino più difficile. devi studiare continuamente e fare esami ogni 6 mesi. Certo i caccia mi mancano ma adesso ho un'età che non mi consentirebbe di sopportare le sollecitazioni fisiche che mi "beccavo" a 25 anni (10g verticali sono tanti!!, considerando che sulle montagne russe, in fondo alle discese se ne prendono mediamente 2-2,5) allora mi prendo i miei 5 minuti di gloria e vi mostro il "prima" ed il "dopo" ciao silvio |
3 Allegato/i per l'esattezza vi posto le foto corrette nella configurazione da me volata. T38 Talon USAF F104 ASA 23° Gruppo Caccia MB339 61° Stormo |
la foto del 104 l'ho fatta io in volo!!! giusto per non sbrodolarsi addosso !!!!! ciao raga... |
:clap::clap::clap::clap::clap: |
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Dev'essere un qualcosa di ENORMEMENTE impegnativo,sotto tutti i punti di vista e non ci sono dubbi sul fatto che...SOLO I MIGLIORI Ci riescono. Solo persone dotate di capacità fuori dalla norma sono capaci di realizzare tutto questo e ritento che tu debba essere orgoglioso di tutto quello che sei riuscito a compiere. Sei un esempio per tutti noi,che spesso ci arrendiamo difronte a situazioni sciocche,problemi apparentemente insuperabili che poi..si sciolgono come il ghiaccio sotto il sole.. Quanto ti trovi lassù, ai comandi di un jet..è altra storia... La mia immaginazione mi porta lontano,perchè io sono un poeta,un sognatore..Ma posso comprendere,anche se forse SOLO LONTANAMENTE,quello che è stata questa tua esperienza.. Grande Silvio,davvero. Non per complimenti, ma lo meriti davvero!:wink: |
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