Ciao Olinad. Non voglio contraddirti, per carità, ma non servono 7-8 canali, ne bastano 5. Il casino è coordinarsi e si, non c'è molto margine per gli errori... comunque gli elicotteri elettrici sono ormai prossimi (a livello di prestazioni) anzi, stanno per superare quelli col motore nitro.
Se pensi alle celle li-poly e ai motori brushless, e ti guardi stò filmato....
http://www.augustoheli.com/videostuff/vide...ker2_mpeg1.mpeg
Ora, il Joker effettivamente è una cosa esagerata, però dimmi se non vola bene.
Ciao.
Cmq hai ragione, ci vuole pazienza, costanza e un pò di soldi.

Non conosco le Vs disponibilità economiche, ma parto dal presupposto ed inclinazione personale che per un ramo nuovo RC che si va ad affrontare, si cerca di partire sempre con un giusto compromesso e Brushless+Litio + modello all'ultimo grido, non sono normalmente un entry level.
Sono più che d'accordo sul Piccolo o Hornet, che hanno un costo iniziale relativamente basso, facile manutenzione, bassa pericolosità e le piccole dimensioni lo rendono "volabile" un po' ovunque. Ma un claiber 30 come si vociferava, costa molto ma molto di + di un piccolo e poi va riempito... giroscopio, ricevente, servi (5), etc...etc... Quindi il costo iniziale è molto alto. Se ci si fa dare una mano da un veterano, si può tentare, ma passare in modo indolore da una auto ad un elicottero nel vero senso del termine, in autonomia, mi sembra ottimistico....
Ho tenuto anche in considerazione del fatto che non conosco le esperienze di Olinad visto che tra l'altro ha chiesto informazioni per la posizione del gas sullo stick. Quindi suppongo che non si sia mai avvicinato ad aerei o elicotteri per farsi un idea del pilotaggio più comune o magari, non ne ha mai visti volare e solamente vedendo in catalogo gli è venuta la voglia di provare (chi non ha cominciato così magari con l'auto, lo scafo o l'aereo???).

Poi è saltato fuori che sarà affiancato e quindi il discorso cambia....

Ciao a tutti! :P

Riguardo i prezzi dipende anche a che livello girava in pista, gia' solo se faceva qualche garetta con le auto sicuramente spendeva molto di piu' che volare con un elicottero. Te lo posso assicurare dato che per qualche anno ho corso con i prototipi 1:10 elettrici, robetta del tipo telaio in carbonio e kevlar, bullenerie in titanio, gomme in spugna trattate (con un treno ci facevi si e no 3 manche) e cosi' via. A conti fatti spendo di meno adesso con aerei ed elicotteri che prima con le macchine.

Ciao, sono Pietro, anche a me avevano detto che era impossibile che riuscissi a telecomandare un elicottero, anzi mi avevano dato dell'asino perche non riuscivo a far volare il primo aereo acquistato.
Oggi, non solo faccio volare tranquillamente gli aerei, ma anche gli elicotteri.
Non sono un professionista, anzi quando va bene ci vado solo la domenica, ma sono ugualmente soddisfatto, e non mi ritengo un asino.
Se posso dare un consiglio, insisti con fermezza, i risultati vedra che arriveranno.
Ciao

Ciao,io posseggo un'elicottero che ancora non faccio volare perche' sto' aquisendo esperienza con l'aereo,prossimamente ci provero' con l'aiuto degli amici al campo,certo che facendo una domanda come avere il gas a dx o sx hai spiazzato un po' tutti dicendo pure di avere un tutor "amico" ,quindi penso che la cosa migliore sia affidarti completamente a lui visto la tua inesperienza senza fare troppe domande in giro che magari ti potrebbero confondere le idee e trovarti in disappunto con il tuo amico.:oops