Un negoziante parla molto bene di questo olio, distribuito dalla Elpidio con la sigla HM4 (presumibilmente Heli Mix 4), a suo dire si può fare la miscela anche al 12%. Qualcuno lo conosce? E' vero che sia un olio così miracoloso? Io sono scettico... :nono:

Si tratta di normalissimo olio sintetico. Al 12% ? Dammi retta, a seconda del motore, comunque stai sul 18 / 20%. A meno di utilizzi particolari, o con motori con carburatore Loetterle (non sono sicuro si scriva così...) con il 12 %, cambi il motore dopo un serbatoio (o anche meno)

Andrea

Infatti è quello che pensavo!!!!

Per stare sicuro ho utilizzato sempre miscele al 20% di cui 80 parti di olio sintetico (KL 200 o JX4) e 20 parti con olio di ricino senza eccedere mai oltre il 5% di nitro.

L'helimix e' un mix di 2 olii sintetici KL198 e KL200, il 4 dovrebbe stare per il rapporto che e' 1 a 4, ovvero 4 di KL198 ed 1 di KL200.
Per la percentuale qualche amico lo usa al 16% + 10% di nitro.

Riguardo il KL200 io eviterei di usarlo in alte percentuali, in particolare sugli elicotteri, e' un olio durissimo e se usato troppo frena il motore surriscaldandolo, se scarichi il datasheet dal sito della Klotz vedrai che consigliano di usarlo in percentuali intorno al 10% se non erro.

Ciao Francesco....

Sapevo che il kl200 ha quelle caratteristiche...ma non ho avuto una buona esperienza con il kl198, una volta avevo finito il kl200, avevo un po di kl198 e oltretutto quel giorno mi sbagliai a fare la miscela, 16% di olio e 3% di nitro (il momento del fesso prima o poi passa a tutti), utilizzata questa mistura su un Suertigre 45 ho avuto come risultato che il motore dopo tante ore di onorato servizio mi si è spento in volo per 4 volte causa surriscaldamento.

Mi sono fatto prestare da un amico sul campo di volo un po di miscela al 20% di ricino e 5% di nitro e il motore ha ripreso a lavorare egregiamente senza fermarsi più per le cause di cui sopra.....

Da quel giorno, sarà pure un pregiudizio, ho messo il KL198 sulla lista nera! :nono:

E da quel giorno ho ripreso l'abitudine a mettere sempre un goccetto di ricino al fine di evitare surriscaldamenti per accidentali rotture del film lubrificante! :wink:

Il KL198 e' un olio fluidissimo e va quindi usato in alte percentuali da solo oppure tagliato con altri olii.
Io lo uso da anni e mi ci trovo benissimo, di solito uso 12% KL198 + 4% KL200 + 10% di nitro, mai avuto problemi ne con gli elicotteri ne con gli aerei (ed il combat gira spesso oltre i 16000 rpm a terra)