prima accensione....................
 

salve ragazzi,
una domanda un pò particolare...
ho appena finito di montare e di regolare il mio raptor 30.
domani finalmente farò la prima accensione.
ho comprato tutto il necessario.
premessa:
modello usato, motore OS 32 hyper...
ho comprato la pompetta per immettere la miscela, lo scaldacandela e compagnia cantante.
visto che è il mio primo modello a scoppio cosa devo fare nel caso in cui non parta???????????????????????????????????????????
col fatto che è usato, le regolazioni del motore dovrebbero essere già fatte vero?
cosa devo andare a toccare??????????????????????????????????????????
minimo????????????????????????????????????
massimo??????????????????????????????????????????? ?
a cosa posso andare incontro?
grazie a tutti e buona giornata.

Se non hai esperienza con lo scoppio, ti consiglio di farti dare una mano da qualcuno di più esperto...magari su un campo di volo.

Ciao Alex

grazie alex,
però non avendo la possibilità in questi giorni di recarmi in un campo di volo, e siccome la voglia è tanta, volevo cominciare a casa, visto che comunque di spazio ne ho molto.
volevo solo non trovarmi impreparato nel caso in cui non dovesse funzionare qualcosa.
grazie ancora.

L'unica cosa che ti posso dire è: chiudi lo spillo del massimo e riaprilo facendogli fare 2,5 giri ...per il resto lascio ai più esperti altri consigli...in bocca al lupo!

si, concordo,
non si può scrivere tutto quello che serve sapere per iniziare con i motori glow. Ci vorrebbero pagine e pagine.
Ti consiglio comunque di comprare la "bibbia" come la chiamo io e cioè il manuale di Massimo Aita "Manuale dell'elicottero RC" IV edizione, nei negozi specializzati o online per circa 39€.
ciao
silvio

Ciao in genere parte se non tocchi la carburazione da una volta ad un altra,Se il motore e usato,presumo che prima era gia regolato il carburatore,quando il mio sta fermo per un lungo periodo e non vuole saperne di partire,smonto la candela e faccio girare il motore a vuoto senza candela,la rimonto pochi giri e parte.
Cmq se posso esserti d aiuto quando sei sul posto,ti lascio il mio cell.

3470766249

Ciao Luca

Com'è andata?

infatti...
facci sapere come e andata...:wink:

ha grippato!:icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl


Ci siete cascati!!

Quest'attesa non promette nulla di buono...un saluto a tutti!

Alex

gracias a todos
 

ciao ragazzi e grazie per l'interessamento.
comunque tutto a posto.
dopo un pò di giri a vuoto finalmente è partito.
però che paura ragazzi..............
a metà stick cominciava ad alzarsi però faceva un casino assurdo..........
non so. forse essendo abituato al mini titan non credevo facesse così tanto rumore però mi sembra che il motore faccia un sacco di giri.
la curva del gas è lineare quindi a metà stick intorno al 50/60% però ho paura che mi salti una pala e che possa provocare qualche danno.....:unsure:
posso stare tranquillo con una curva così oppure il numero dei giri può dipendere anche da altri fattori?????
ora ho dato un pò più di passo allungando i tiranti del piatto affinchè si possa sollevare prima.....
sabato farò il secondo tentativo...sperando che passi il timore.
graize a tutti.

Controlla il manuale, passo e curve sono indicate!Se fa troppi giri forse c'è qualcosa che non va...

ma ripeto.
il fatto del troppi giri è una mia sensazione (venendo dal mini titan) in quanto la curva a metà stick sta al 50/60%.
i giri li regolo solo dalla curva del gas vero???
o c'è un'altra cosa da verificare?
grazie

Cala i giri con la regolazione del gas e controlla che a stick al centro di avere 0 gradi e stick in avanti +9 o 10 e in basso -5 minimo ti serve in caso di vento a portarlo giù all' inizio accertati di regolare il motore grasso e che faccia molto fumo dopodichè accelera se vedi che borbotta chiudi di una tacca il massimo e così avanti fino che non borbotta + e logicamente continui a fare fumo, dopo un po metti un dito sotto il carter e dovresti riuscire a tenere il dito un paio di secondi se invece è molto caldo rischi alla lunga di rovinare il motore se non hai un termometro montato sul modello devi stare + attento alla carburazione:shutup: , però se ho ben capito hai un OS e a mio modico parere sei agevolato nella regolazione del motore io mi trovo di gran lunga meglio del motore originale.:wink: