Raptor 30 / 50
 

Ciao a tutti
Volevo chiedervi quali differenze meccaniche ci sono tra il Raptor 30 ed il 50 ; se prendessi un 30 cosa dovrei cambiare per farlo diventare un 50 ?
Il telaio e la struttura sono gli stessi ?
( Se possibile )

Ciao

Ciao ,

si è possibile dovrebbero essere queste le parti necessarie:

PV0392 - Tail Control Rod - €6,50
PV0380S - PinionGear 10T - €12,00
TZ0031-50 - Main Gear - € 9,90
PV0393B - Tubo di coda standard R50 - €8,50
PV0118 - Main Rotor Blades (wood) - € 19,00
AK0174 - Timing Belt - €18,00
OS50SXHY - OS 50 SX Ringed Hyper - €189,00
PV0109 - Marmitta speciale classe 50 - €49,00
PV0107 - Engine Mount classe 50 - €16,00

ma io onestamente prenderei un kit Raptror 50 (ev. con motore)


corregetemi se sbaglio
timo

Confermo...
Anch'io volevo passare dal 30 al 50 e alla fine ho fatto prima a vendere il 30 e comprare il 50.
Tutto sommato, usato per usato la differenza di costo è davvero ridicola!:D
Ad oggi consiglierei anche ai principianti di partire già col classe 50 ed evitare il futuro passaggio obbligato.
CIAO.

ciao io ho un raptor 30 che poi vorrei far passare a 50 i costi e i pezzi sono quelli che hanno indicato l'oro per cui se trovi poca differenza di prezzo tra i due prenditi un 50
ciao piero

Un sentito grazie per i pareri sinceri e molto precisi , un negoziante affermava che con poco si fa' la trasformazione.............
Vatti a fidare !!!
Con i prezzi che hai messo sono circa 330 Euri .

Siccome ho trovato un 30 con motore TT 36 in ottime condizioni , che ho controllato ha la potenza di circa 1,00 CV , per cui avendo visto di persona un 30 con motore OS32 con 1,15 CV , e mi è sembrato un po' debole/sottodimensionato , pensavo di usarlo solo per apprendere un po' il volo col vantaggio di consumare poco carburante .
Certo che poi per passare al 50 non conviene uppare il 30 , ma vendere il vecchio e farselo nuovo .

Magari mi sbaglio... accetto consigli .

Un grazie a tutti .

Bah ... cercati un bel 50 e ti togli ogni preoccupazione. Un raptor 50 con motore TT in hovering consuma anche poco e ti aiuta nei costi di gestione. Al massimo, quando diventerai bravo, passerai dal motore TT ad un OS50 Hyper.