trimmare giro e-sky
 

Ciao a tutti, se qualcuno gia ha sperimentato prima di me mi risparmiate un pochino di tempo..... allora, ho montato sul mio t-rexino un giro e-sky con blocco coda (ancora no so perche visto che andava benissimo con il precedente , forse per curiosità) allora nel complesso per il poco che ho visto il giro va abbastanza bene (per quel che è naturalmente) unica cosa che non riesco a capire è come trimmarlo....cioè se lo uso col blocco e lo trimmo tutto ok,stessa cosa senza blocco,solo che le due trimmature non sono le stesse e quindi se passo da una modalità all'altra in volo è un pochino problematico....
se qualche anima pia mi aiuta...grazie.:P

complimenti
 

Dovresti essere molto soddisfatto del risultato ottenuto visto che il gyro
Esky ha un ottimo rapporto qualità prezzo.

Supponiamo che col termine Trimmatina tu ti riferisca al gain detto anche guadagno giroscopico per quello scegli un solo valore che non è soddisfacente per entrambe le modalità di volo...e quindi hai la doppia trimmatina!

Con la mia amatissima MX12 utilizzo la funzione travel ADJ ovvero la funzione che serve per regolare la corsa dei servi detta anche EPA su certe Futaba..la trimmatina può essere differenziata ovvero 50% per la posizione normal del 5 canale e -60% per la posizione blocco di coda sempre
sullo stesso canale.
Tramite l' apposito interruttore scegli la modalità di volo e la corrispondente
trimmatina. associata.

Anche io ho lo stesso Gyro ho volato senza blocco di coda ma sono
felice di vedere finalmente il mio SJM400 v2 ruggire come merita.

Fammi sapere se riesci a migliorare ...ulteriormente.

Grazie ESKY (se fosse per la Futaba ci vorrebbero altri 100 euro).

Intanto grazie...... allora credo che parliamo di cose diverse....
per trimmatura intendo proprio l'agire sul trim della coda, forse sbaglio qualcosa ed è per questo che sto chuedendo aiuto.
andiamo per gradi
- la mia radio è una jr 3810.
-il filino singolo l'ho messo sul canale sensibiltà del giro
-al canale ho assegnato uno switch con valore 0 (senza blocco) e intorno a 90% (con blocco).
-ho messo in owering l'eli e ho trimmato (col trim) la coda senza blocco,se metto lo switch a 1 (con blocco)l'eli tende a ruotare e se lo correggo col trim
sta fermo ma non posso ripassare a 0(senza blocco) perche tende a ruotare come all'inizio.....
sicuramente sto sbagliando qualcosa .....MA COSA!!?

Io ho esattamente lo stesso problema, nel cambiare da una modalità all'altra bisogna anche spostare il trim se no l'eli ruota. In particolare col blocco coda devo spostare il trim un po' a sinistra rispetto al centro, in standard a destra (le posizioni del trim comunque sono sempre quelle, non é che cambino da volo a volo).
E' ovvio che fare questa operazione in volo non é il massimo della comodità.
Non saprei come risolvere il problema dalla radio, anche perché io ho quella di scatola.
Può darsi che spostando un po' il servo di coda la situazione migliori, ma non ho ancora provato.

stesso identico comportamento......

sul mio ho spostato il servo lungo la coda in modo che in modalita normale la coda risultasse ferma, poi avviando in modalita coda bloccato ho magicamente risolto il problema, sinceramente non ho capito bene cosa ho fatto ,ma ora possso passare da una modalità allaltra senza verere la coda girare.

Magari sotto ipnosi ricorderesti.....:fiu: dai ripercorri quei momenti che altrimenti ho bisogno io dell'analista!!!!! :icon_rofl

Mi é venuta in mente una cosa: nella modalità blocco di coda il servo va trimmato in modo che stia al centro, quando non é trimmato va a fondo corsa da solo o da una parte o dall'altra. Quindi secondo me bisogna prima trovare la posizione giusta del trim per il blocco di coda, poi si mette in normal e si sposta il servo sul tubo di coda fino a quando l'eli non ruota, senza più toccare il trim. Poi si rimette in blocco coda, si dice una preghiera e si prova se la coda rimane ferma anche così.
Stasera se ho tempo provo.

istruzioni
 

già qualcosa.....io ho provato a leggere le istruzioni ...... poi ho smesso!!!!:fiu: qualcuno che le ha capite per bene?
il metodo di spostare il servo sul tubo mi sembra un pochino macchinoso, se si usasse invece il sub trim in normal e il trim con il blocco..... (ispirazione notturna):wink:

Ho appena spostato il servo (in avanti di circa 2-3mm) e le cose sono migliorate molto, ora le due trimmature quasi coincidono. Per l'esattezza ho fatto così: l'ho trimmato in normal e ho visto che il servo stava ruotato a sinistra, ho segnato il punto col pennarello sull'asta di coda e poi ho spostato il servo.
In blocco coda non cambia niente perchè la posizione del servo non influisce (almeno per piccoli spostamenti).

credo sia la strada giusta, ripensandoci mi sa che alla fine il procedimento è quello che ho fatto anche sul mio, cioè trimmare sulla radio in coda bloccata e poi meccanicamente per coda non bloccata.buoni voli.:D

Insomma se ho ben capito il trim in blocco non è un vero trimmaggio ma una specie di settaggio tra radio e giro...... quando ho un attimo di tempo (e quando:icon_rofl ) provo se è uguale farlo col sub-trim....

Io proverei col metodo futaba cioè.

Mettere il trim coda al centro servo al centro squadrette a 90° e palini a passo 0°.
Poi accendere il giro in modalità blocco di coda passare subito in normal ,alzare in hovering l'ely e trimmare finchè la coda non sta ferma quindi atterrare spegnere tutto riaccendere il tutto in modalità blocco di coda.
Fatto questo non dovreste avere problemi di scarto della coda passando da avcs a normal.
Sappiateci dire se risolvete e in che modo.

ciao

quoto in pieno:wink: :wink:

purtroppo non è la stessa cosa, ho anche una 401 e si trimma esattamente come hai spiegato in maniera chiarissima tu, con la Esky in modalità coda bloccata il trim sulla radio deve stare al centro o quasi altrimenti il servo non stà fermo e corregge fino ad arrivare fine corsa,anche riavvando la giro con il trim gia spostato non lo prende come centro,forse esiste un altro modo ,ma se si sistema manualmente la posizione in modalità coda non bloccata in modo ta tenere la coda ferma sempre con il trimmer della radio al centro poi quando si passa in modalità coda bloccata la coda rimane ferma.
Scomodo e macchinoso ,ma non sono riuscito a trovare un'altro modo per fermare la coda da una modalità all'altra.ciao

Confermo ciò che dici, col giro E-Sky per tenere il servo centrato in modalità blocco coda il trim deve stare in una posizione ben precisa (nel mio caso un po' a sinistra); non so se c'é il modo di azzerare questo scostamento, domani provo ad accenderlo col cavo del senale disinserito per vedere cosa succede.
Comunque oggi in 10 minuti ho trovato la giusta posizione del servo e adesso va benissimo, oggi ho fatto un paio di voli all'aperto e passavo senza problemi da una modalità all'altra senza bisogno di trimmare.

Insomma se ho ben capito (sempre trovando il tempo......)

- trimmo l'eli con il blocco.
-metto in normal e trovo il modo di far stare ferma la coda....(meccaicamente,o sub trim).

Anche se credo ci deve essere un modo più immediato, così dovrebbe andare.

Fatto
 

ho trovato i famosi 10 minuti....problema risolto. io ho iniziato trimmando in normal, ho visto più o meno dove doveva essere la suqdretta poi ho trimmato la coda bloccata,ho rimesso l'eli a terra e col sub trim ho sistemato in normal..... ora passo da normal a bloccata e non cambia niente niente:D .