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starter e lipo ciao ragazzi, volevo sapere se bastano 3 celle lipo da 1100 mah per far andare lo starter per il 50....... in teoria si poichè lo starter va a 12 volt e le 3 celle hanno capacità nominale di 11.1............poi,basteranno anche le evolite o servono le 25 c per lo starter??? grazie ciao luca |
Luca il problema dello starter, è l'assorbimento. 25C penso proprio che non siano sufficienti, anche ipotizzando un amperaggio di 4900mah... Se riesci a reperire una pinza amperometrica, puoi tu stesso comprendere quanto questo accessorio,sotto sforzo,sia in grado di "CIUCCIARE"...... L'ideale per avere un grosso spunto in "ampere", resta la classica batteria al piombo. Logicamente il peso di quest'ultima non è indifferente , ma abbiamo già detto e ridetto che proprio x questo motivo l'utilizzo dell'heli a scoppio risulta assai scomodo..... |
vorrà dire che monterò le nicd per alimentare lo starter......... molte persone fanno così, attaccano il pacco nicd dietro lo starter e accendo no l'eli con lo scaldacandela portatile........ così puoi volare con uno starter e un picoolissimo scaldacandela senza aver bisogno di batterie al piombo (che pesano un sacco) ciao ucla:lol: |
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Chiedi a bellmattia, lui l'ha comprato e pure altre persone....affermano che si tratti di una figata pazzesca xkè ti scalda la candela da solo.. Si, ottima idea x quanto riguarda lo starter...Pure ad empoli ho visto, hanno utilizzato un pacco di nicd, collegato direttamente ad esso... Fino al classe 50 ce la fai con 8 celle, poi per il 90 devi metterne 2 in parallelo xkè sforza un casino e gli assorbimenti salgono alle stelle:fiu: |
4 o 5 dell lipo dai 3000 in su mettono in moto qualsiasi cosa. Io le carico una volta al mese. saluti |
Io ho fatto lo starter con le lipo. Ho assemblato un pacco batterie con 4 celle in serie da soli 1500 mAh, 20 c. Praticamente un 4s 1p. In questo modo lo starter gira un pochino più velocemente, per via del voltaggio superiore, dalle batterie puoi ottenere un'erogazione di picco di 30 ampere (1500 X 20) come una piccola batteria da automobile, e sono più che sufficienti per un cinquantino. Come voltaggio, anche se 4 celle lipo cariche danno una tensione di 15 - 16 volt, non sei troppo fuori: tieni conto che le batterie auto cariche viaggiano a 13,8, quindi una differenza di 2 o massimo 3 volt, per il breve tempo che un avviatore rimane acceso, non crea nessun rischio. Lo uso gia da un po con soddisfazione, è molto comodo e non mi ha mai dato problemi....:D |
Bene a sapersi, e questo potrebbe essere l'unico motivo per cui, acquistare di nuovo un heli a scoppio.... Pure per mettere in moto un classe 90, le lipo possono andar bene? ....Voglio il JR VIBEEEEE!!!:D Se ci indicate la tipologia esatta di batterie utilizzate,credo che tale info, potrebbe esserci utile!!:) |
...starter con la lipo abbinato al regolatore align 2 in 1, quello con accensione candela incorporato (di prossimo acquisto) di sicuro sono il massimo della comodità al campo con gli eli a scoppio, senza portarsi troppo appresso.....:rolleyes: |
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Io sul mio (un Sullivan) ho messo un pacco pile 4S da 3700 20C flightPower....avanzato dal Lepton vecchia configurazione (santa):wink: |
sullivan con 5s da 3300. non ricordo piu' quando lho caricato:D ciao |
ok, metterò 4 s......da 1600. cmq dovrebbero bastare pure le 3s per un 50........ ciao luca |
volevo farlo anche io buono a sapersi un post veramente utile! appena mi prendo le batterie le monto subito! |
Le lipo flightpower forniscono 3 differenti valori di scarica, Considerando che lo starter si usa per pochi secondi, in extremis penso si possa anche prendere in considerazione il valore BURST, è ovviamente consigliabile non tenerlo troppo attaccato...C'è gente che insiste un sacco, anche se il modello non gli parte (magari è ingolfato) In quel caso, le friggi.....<_< |
Scua Alex ma sai quanto consuma uno starter mentre mette in moto il motore? |
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mi sono avvalso dei dati ricavati da misurazioni fatte quasi 2 anni fa, pertanto deduco da quanto replicato che i moderni avviatori hanno un assorbimento di gran lunga inferiore a quelli vecchi\stravecchi:) Può capitare di avere in testa un pò di confusione...Comunque mi rende felice sapere che adesso con le lipo si possono alimentare anche gli starter, così se mi prende di nuovo la voglia dell'heli a scoppio,avrò meno roba da portarmi dietro:) |
l'equinozio cade domani mattina alle 09:51....no...non c'entra. Comunque tenere l'avviatore in 4S è anche controproducente, e davvero lo carichi pochissimo come diceva Corrado. Il problema è che è talmente potente che a me sullo sceadu (:en_fureur :azz:) mi ha svitato 2 volte la ventola incastrandomi tutto perchè si era ingolfato lo yamada... Non voglio immaginare in 5S.... |
dopo una settimana che resta fermo si deposita un po di olio e il primo avviamento ce laccortezza di farlo girare un paio di giri a mano sul lato dello scarico. mai svitato la ventola. ciao |
usando il blocca biella e stringendo bene non capitano ste cose anzi sono azzi quando smonti che si deve scaldare per riuscir a svitarla. ciao |
massi il tuo starter è con le lipo? Ho scritto che si era ingolfato perchè gli yamada 50 quando finisci il volo se non scarichi subito la pressione dal serbatoio si invasa il motore....non che era fermo una settimana, come il mozzo etc erano stati ben stretti,la prima volta non lo so perchè non l'ho stretto io, ma la seconda era bello tirato eppure si è svitato tutto ancora. Con uno starter normale questo non sarebbe mai successo perchè si fermava, io me ne accorgevo e svitavo la candela.....spurgavo e avviavo, con le lipo questo non è successo. Ecco perchè ho detto che ci sono anche gli svantaggi.:shutup: Ciao! |
come gia detto si 5s sullivan e un aggeggio incorporato per lo scalda candela. poco spazio e comodo. oggi mentre parlavo ho fatto il pieno alla marmitta e pistone si si e' inchiodato lo starter ma la ventola niente. non si e' svitata non ce stata laccortezza, meglio cosi. ciao |
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p.s. rappy ho fatto l'ordine. |
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COPIONE!! Bene bene gli 8717 sono in viaggio...:P |
Ci sono riuscito da solo....quasi quasi mi commuovo... |
io uso 4s lipo e mi trovo da favola approfitto: Qln vende un sallivan dynatron ??? |
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il mio sullyvan bloccato assorbe 90Ampere dalla batteria aPb a 12V se usassi 4 lipo con una tensione più alta supererei 100A come ridere.... meglio 10 NiCd per conto mio |
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