allign o hirobo?
 

vorrei prendere un eli 50 nitro per il volo 3d, ma non so se scegliere l'hirobo sceadu evo o il nuovo trex nitro pro, e poi non riesco a capire come mai il trex con testa in metallo in kit senza pale e telaio in carbonio costi praticamente il doppio dell'hirobo che ha testa in metallo e pale in carbonio comprese nel kit. Cosa mi consigliate?

sicuramente se sei intenzionato fare 3d io prenderei il nitro avendo avuto l'hirobo ed il trex 600 elettrico ti dico che non c'è paragone per quanto riguarda il prezzo se vuoi spendere poco vedi che da poco è uscita la versione non pro che costa molto meno siamo sui 350 euro come un raptor e vai sicuro ciao

se vedi il t.rex nitro nelle mani di Lukas compri il t-rex.
se vedi lo sceadu nelle mani di J.J. compri lo sceadu.

secondo me la differenza la fanno i pollici.

ciao

Sono d'accordo, ma poi bisogna fare i conti sempre allo stesso modo....ricambi...tempo per averli...costi di gestione etc...
Esempio lampante:
Sul mio Lepton ho fatto un piccolo crash causa batteria scarica ...sai quando manca un minuto prima che suona il timer e dici: "ma si....ancora un giretto e scendo" e in effetti per scendere sono sceso, ma non proprio nel modo convenzionale :fiu: ...fortuna che ero basso!(volato rovescio a coda avanti con stallo spontaneo controvento farcito da un bello stop blade:wacko: )
Col ventaccio forte non avevo mai volato e ho fatto la frittata,
ho rotto il tubo di coda e la corona, più alberino rotore, spindle storto, tiranti di coda,cinghia rovinata con le pale quasi 180 €:blink:
Hirobo fa dei capolavori, ma ti tira di quei calci poi che non sono indifferenti...
Prima di fare acquisti e bene fare anche questo tipo di valutazioni secondo me.
Ciao!:wink:

daccordo anch'io: l'italia è la nazione con i prezzi hirobo più alti al mondo.
Sarà colpa del distributore?
Boh........

ciao

allora come mai l'hirobo costa la metà del trex?

Lo sceadu evo ex, cioè quello in carbonio con testa in metallo costa 1160 euro.

ciao

sei sicuro forse l'ihirobo che hai visto forse non include il motore io sapevo che l'hirobo sceadu motore compreso va intorno ai 630 euro

http://www.modelrectifier.com/search...ew.asp?ID=7010


ciao

si scusate avevo visto quello senza parti in metallo e carbonio.
quindi dite che è meglio il trex?

se vuoi fare 3d sicuramente è più portato il t-rex...poi ha il piatto a 120° mentre lo scaedu a 120° è molto poco diffuso - versione svm -poi i ricambi align costano molto meno...ma non volevi prendere un 90??? Cambiato idea?

infatti il 90 l'ho preso e solo che al secondo botto c'è rimasto talmente poco che con i soldi per ripararlo ci prendo un 50 nuovo. Poi mi sono reso conto che il 90 è troppo costoso per quanto riguarda il consumo e le riparazioni, quindi preferisco avere un 50 e quindi spendere meno... anche perche non sono ancora in grado di sentire la differenza tra un 50 e un 90:icon_rofl

con la spesa di un buon 90 prendo un 50 al top, e dai video che girano non sembrano poi così "limitati":fiu:

Ciao, la differenza tra un evo50 e il 600 nitro stà nel volato che si vuole fare..
se si fa f3c l'evo è meglio(piatto 90). Se si ama il 3d puro il nitro è sicuramente meglio..
Prima volavo con l'evo 50, ora con il nitro..

Chi dice che il piatto a 90° è meglio per l'F3C rispetto al 120?
Per quale motivo?

come ti trovi con il 600?

Scusa l'osservazione ma non essere in grado di sentire le differenze in volo di un 90 rispetto ad un 50 vuol dire non aver mai fatto volare un ely nella vita.

intendevo nel senso di riuscire a fare figure che il 50 non è in grado di fare e quindi sentire la necessita di un eli più potente, il 90

il 50 fa tutte le stesse cose come il 90 un po piu' dolcemente e ampiamente.
meglio che ti affianchi a qualcuno . se si rompe lely fa niente, ma se ti rompi tu sono azz..
ciao

non posso fare altro che quotare, tant'è vero che l'eagle wcm ultimo nato ed usato solo per f3c ha il piatto a 120°.

ciao

Belmattia, è una questione meccanica, un 90 sarà sempre un pò più preciso di un 120..questo è normale.un servo solo al contrario di 3!
Poi però se abbiamo un heli di alta qualità 120 rispetto ad un 90 di gamma normale..beh..

Alla fine cmq..(parlo per esperienza), chi più spende meno spende!

Ora vediamo il 600 nitro pro come si comporta..ho montato l'os50 hyper, +13-13..ma da specifiche si arriva fino a +14-14..:D B)
sono curioso di volare per la prima volta un heli a cardano...

Mah...Più preciso è da vedere...sicuramente il piatto a 90° è meno veloce e "potente" rispetto al piatto a 120° con il piatto a 120° l'ely diventa più reattivo veloce e "leggero" sugli stick.