Upgrade Raptor 50 se
 

Ciao a tutti,
vorre acquistare per il mio ely i seguenti upgrade:
http://www.elyshop.com/store/dettview.php?id=4416
e
http://www.elyshop.com/store/dettview.php?id=3178
per motivi estetici, ma anche per paura di cedimenti come letto su varie discussioni, visto che incomincio a sbatacchiarlo un pochino.
Che ne dite sono validi, e i prezzi sono buoni.
Premetto che il passo seguente saranno quelli la flybar, del wash-out e delle manine, visto che sono le uniche cose di plastica che ci sono sulla testa. Per quanto riguarda i vari rinvii del passo e del ciclico sono già metallici.

Grazie per i consigli a tutti.

lascia perdere,tutto quel metallo è controproducente.poi ovvio è solo il mio parere, io quei soldi li consumerei in miscela.

A parte l'estetica che mi attira molto, ho letto molti post ai quali è letteralmente scoppiato il rotore di coda, e dicono che è un difetto del raptor. Preferirei spendere 100 euri per il rotore che 300/400 per le riparazioni. Poi non so se è una mia fissa. Preferisco 200 grammi in più e un eli affidabile che 200 in meno e un eli al limite della meccanica, visto che ancora non cerco la prestazioni estreme.
Sbaglio!? :mellow:

Ciao B)

IMO i pezzi sono validissimi, e poi l'occhio vuole la sua parte,per i prezzi dai un'occhiata in giro che sicuramente c'è di meglio. Sempre in Europa.

Happy landings

Che significa IMO?
Puoi consigliarmi qualche sito?

Grazzzziieee!!:wink:

"IMO" Acronimo per IN MY OPINION

In questa discussione parlano di un negozio Belga. http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=57110

I prezzi sembrano buoni.

Ciao

Se puo' interessarti un Raptor 50 SE con tutti gli upgrade TT orginali esistenti installati e calibrato per una precisione di volo assolutamente ottima contattami.(E' stato preparato per gara).

ha anche tutti i traversini in metallo e non gli originali in plastica con le brugolette invece delle viti (per irrigidire tutta la struttura e avere dei risultati ottimi nel 3D).

Cedo la sola meccanica a 600euro con pale SAB su tutti e due i rotori.
(400euro di upgrade).

Naturalmente do anche tutti i pezzi originali mai usati.
Condizioni pari al nuovo e garanzia di professionalita' e qualita' meccanica massima, nonche' un aiuto a settarlo sotto tue specifiche personalizzate.

Saluti
Antonio.

considera che io ho montato il supporto in metallo per mettere il servo di coda sul tubo, ed avere una maggiore precisione della coda, ma non avevo considerato che il peso si è spostato all'indietro, ed ho dovuto mettere dei pesi sul muso per bilanciare, con conseguente appesantimento del modello. figurati per tutto il gruppo di coda... ci dovresti mettere un'incudine davanti...

i palini che scoppiano sono dovuti ad un montaggio errato, non ha un difetto del raptor,è causato dallo stringere troppo i bulloncini che ci sono all'interno, al mio campo mai nessuno ha avuto di questi problemi,ed alcuni non fanno semplice volato ti assicuro, ma 3d abbastanza spinto, quindi la meccanica è molto sollecitata. io eventulmente per maggiore precisione cambierei qualche pezzo della testa da mettere in metallo.

Grazie per l'offerta ma il mio avrà si e no 4 litri.


Grazie a tutti per i consigli, allora mi sconsigliate gli upgrade per il rotore di coda... peccato mi piacevanno molto. Per quanto riguarda il servo di coda il mio è montato sul tubo e onestamente non ho dovuto mettere alcun peso. Poi non so ma quanta differenza ci sarà tra la coda in plastica e in metallo (lega credo mica ferro) 20/30g, è vero che sono in fondo alla coda ma se si considera che il modello peserà 3,5kg o giù di lì. Allora dovrebbe incidere pesantemente anche il serbatoio visto che non è posizionato sotto il rotore a posteriormente e il peso di questo varia di 400 grammi in base al livello del carburante.
Ditemi se sbaglio.

Grazie!:wink:

hub, leve testa e tramezzi telaio.

Non ci credo che nessuno di voi che ha il raptor 50 ha la coda originalissima senza nemmeno i palini in carbonio!! :blink:

Finalmente una risposta ok.Saluti

ps (sulla testa metterei solo l'hub in metallo)

Concordo!!!.....io oltre all'hub in metallo ho messo anche il quadrilatero nella flybar ma solo per sfizio, e comunque semplifica un po la messa a punto della flybar stessa.
Nella coda bisogna solo porre attenzione nello stringere i grani per non incorrere in rotture in volo, ma in ogni caso l'accuratezza durante il montaggio di qualunque elicottero è ovviamente fondamentale.

Ciao
Giovanni

mmmmm.... che intendi per hub (scusa la mia ignoranza).
Il mio ha la testa un metallo eslusa le manine portapale, il leveraggio della flybar e il leveraggio del wash-out che sono in plastica, poi tutte le leve che comandano il passo e il ciclico sono in metallo. Per quanto riguarda la precisione sicurante trarrei più benefici cambiando i servi piuttosto che parti della testa.

saluti B)

L'hub è proprio la parte centrale della testa,.. dove vanno attaccate le pinze e dove viene inserito l'albero principale.:)

Giovanni

AAAAAAAAHHHHHHH, SCUSATE!!!
No no, quella è già in metallo di serie sull'SE.

Attenzione quando monti la coda cambia subito il mozzo, invece del PV0151 monta il TZ0151.
Io per un pelo rompo tutto, la pinza che tiene la palina di coda è schizzata come un proiettile, la causa era proprio la brugola che che fa da ferma perno e da blocca pinza.
Elyshop mi ha detto che l'80 % della rottura dei raptor, quelli che montano le pinze in metallo, se non montano il TZ0151 può tranciarsi la brugola.

Ciao

Walter