ALCOOL PURO 99.97 (ASSOLUTO) GIRELLI SHOP
NITROMETANO CARLO ERBA PURO 99.97 30%
OLIO COSMO MADE IN JAPAN 23 O 25%
+ ANTIOSSIDANTE LACRIMOIL(QUESTO ADITTIVO E A BASE NATURALE, INFATTI SI RACCOGLIE DALLE PERSONE CHE SI ACCORGONO DI QUANTO HANNO SPESO A FARSI LA MISCELA COME SOPRA.....:icon_rofl :icon_rofl :icon_rofl :shutup:
SALUTI A TUTTI

Si riferiva alla classe dell'eli e non alla lunghezza delle pale:D.

Un classe 90 monta pale da 680/710 un 23cc a benzina più o meno le stesse (forse anche un pò più lunghe)

come dimensioni siamo più o meno li

scusate se mi intrometto, ma che modelli ci sono in commercio a benzina in italia? sapete darmi qualche link? Secondo voi c'è convenienza a comprare un modello a benzina oppure prima di ammortizzarlo passano migliaia di ore? Grazie!

Correggimi se sbaglio, quando si parla di classe penso ci si riferisca alla cilindrata corrispondente.
Solo che per i benzina normalmente a parte la dicitura "gasser" non mi pare sia espressa la classe, ovvero ex. 140 per il 23CC ecc.

Non è che un gasser costa di più e ti da qualcosa in meno e lo compri solo per risparmiare sul carburante. Certo sono eli grandi, come o più di un 90, e la classe di prezzo è quella dei 90. Ma in quanto a prestazioni sono tutt'altro che mosci: si può fare 3D, ci si possono fare riproduzioni, ci si possono fare riprese aeree (tirare su 1 o 2 kili di peso non è un problema), il motore è regolare, la carburazione è tutt'altro che problematica, non servono impicci per la messa in moto. Avrete credo tutti presente i maxi (aerei) acrobatici con motore a benzina: un colpo all'elica e via....

Al campo dove vado hanno quasi tutti un 23 cc a benzina con avviamento elettrico da radiocomando montato su meccanica vario o similare autocostruita da un negoziante milanese e montano pale da 680mm in versione trainer e 710 in riproduzione e viaggiano alla grande...cmq vanno a benzina e olio....non sono motori 4 tempi puri - con valvole di aspirazione e scarico - sono come le moto a 2 tempi con ammissione a disco rotante...per Luca...la classe si riferisce alla cilindrata del motore e non alle pale che monta!