dopo 10 anni di abbandono, a che punto siamo?

[lever63]

io sono in controtendenza, ho cominciato da poco. In effetti è un hobby molto di nicchia, negozi fisici quasi spariti e quei pochi straripano di droni e auto, ma eli (e in parte aerei) lavorano su ordinazione. Amazon non ha praticamente nulla ma ci sono per fortuna alcuni negozi on line che funzionano abbastanza bene.

io ora ho tre modelli blade (uno arriverà oggi); horizon Hobby è ancora abbastanza attiva

per ora sto imparando da solo, vicino a casa mia i prati non mancano, però mi piacerebbe una comunità un po' più attiva sul forum e magari andare in un campo volo per confrontarmi con qualcuno di più esperto; qui però è colpa mia, ci sono alcuni campi volo nella mia zona ma non sono ancora andato a vedere

[coderzone77]

qualche rimanenza di pezzi su Jonathan e Mattioli modellismo ancora ci sta..
ma veramente poca roba.

qualcosetta sulla baia pure, ma io noto anche un problema di costi dei ricambi del raptor.

è un vero peccato, oggi col discorso flybarless, tutti luccicanti carbonio/ergal secondo me si è perso un pochino l'approccio di un tempo.

Macchine robuste come Hirobo, Raptor, con cui molta gente ha iniziato, oggi ci mancano.

Oggi basta che vanno a sbavare dietro ai video di Tareq..
Mah

[coderzone77]

lever63, benvenuto!

Faresti benissimo con un campo volo, ma il problema davvero è trovarci degli elicotteristi.

Guarda siamo sempre più mosche bianche e ci sono dei campi volo in cui gli eli non sono ben accetti.

io dipendesse da me, ai campi volo vieterei tutti gli aerei, ma poi capisco che resterei solo io

[wrighizilla]

Originalmente inviato da Globulonero

Ho in casa un Raptor 30 lo volevo rispolverare per ricominciare ad allenare i pollici arruginiti... effettivamente non si trova piu' nulla...!!

è maggiorenne.
ne ho un paio e sono state ottime falciatrici ma evito di volarci.. non mi fido più della plastica del 2002 e visto che sono ancora sani li ho mensolati da un paio d'anni.
probabilmente volerebbero entrambi senza problemi, l'ultimo volo di quello in fusoliera fu impeccabile ma hanno fatto il loro tempo.
li regalerò ai nipoti raccomandandomi di non accenderli mai
i ricambi scarseggiano, figurati che ho un cassetto pieno ma sono maggiorenni pure quelli.. se trovi qualcosa a giro non è certo prodotto da poco tempo.

[Globulonero]

Originalmente inviato da wrighizilla

è maggiorenne.
ne ho un paio e sono state ottime falciatrici ma evito di volarci.. non mi fido più della plastica del 2002 e visto che sono ancora sani li ho mensolati da un paio d'anni.
probabilmente volerebbero entrambi senza problemi, l'ultimo volo di quello in fusoliera fu impeccabile ma hanno fatto il loro tempo.
li regalerò ai nipoti raccomandandomi di non accenderli mai
i ricambi scarseggiano, figurati che ho un cassetto pieno ma sono maggiorenni pure quelli.. se trovi qualcosa a giro non è certo prodotto da poco tempo.

veder volare un classe 30 TT con motore OS37 ben carburato non ha prezzo.. per questo motivo lo voglio rispolverare per ricominciare...!!Che siano maggiorenni non fa una piega per cui conconrdo..... per i ricambi ci si arrangia, finche' ci sono modelli in giro.. mi pare ancora tanti..!!

[torazza]

Rispetto ad alcuni anni fa c'è stato di certo un ridimensionamento, ma è rimasto uno zoccolo duro di appassionati e anche le novità ci sono... Dai, un po' di ottimismo!
Logicamente se si cercano ricambi di modelli datati c'è difficoltà, ma la rete offre molte possibilità in questo senso, anche se spesso non molto a buon mercato... anche a me è capitato di "restaurare" modelli vecchi: il valore affettivo non ha prezzo... o no?

[Mastertone]

Originalmente inviato da torazza

Rispetto ad alcuni anni fa c'è stato di certo un ridimensionamento [...]

Eufemismo "classe 800".

Originalmente inviato da torazza

ma è rimasto uno zoccolo duro di appassionati e anche le novità ci sono... Dai, un po' di ottimismo!

Originalmente inviato da torazza

Logicamente se si cercano ricambi di modelli datati c'è difficoltà, ma la rete offre molte possibilità in questo senso, anche se spesso non molto a buon mercato... anche a me è capitato di "restaurare" modelli vecchi: il valore affettivo non ha prezzo... o no?

Anche a me piace scavare nei meandri della rete, con certi modelli e relative componenti mi sento un po' un archeolicotterologo. Confortante in ogni caso constatare che non sono il solo (rimasto) ad apprezzare modelli datati...

[Allineato]

Originalmente inviato da Mastertone

Eufemismo "classe 800".





Anche a me piace scavare nei meandri della rete, con certi modelli e relative componenti mi sento un po' un archeolicotterologo. Confortante in ogni caso constatare che non sono il solo (rimasto) ad apprezzare modelli datati...

concordo sul sottile piacere dell eli a scoppio con Flybar,sarebbe bello se un esperto del settore archeo mi aiutasse a restaurare il mio SSt eagle freya Hirobo,ho pubblicato una richiesta ma nessuno mi ha risposto

[torazza]

Io sono sempre stato solo sul'elettrico...
Il mio ultimo "restauro" è stato questo:
https://www.baronerosso.it/forum/eli...sion-50-a.html
Chiedo venia, la discussione dopo l'entusiasmo iniziale non l'ho più aggiornata, il modello invece è finito e ogni tanto ha volato dando grande soddisfazione.

[galaxy]

Io continuo a volare con il mio caro robbe spirit pro. Ne ho 2 perfettamente funzionanti. E poi 3 450 di cui uno solo aggiornato da poco Flybarless. Tutti gli altri sono rigorosamente flybar. Sono solo anch'io al campo ma non mi importa. Mi diverto sempre lo stesso. Finché mi dureranno li farò volare.