Carburatore TT50 strano comportamento... - BaroneRosso.it

flash70 · 30 luglio 06, 16:10

Oggi sono andato a farmi 4 voletti con il mio Rappy 50 è ho perso un casino di tempo per carburarlo, praticamente dall'ultima volta che avevo volato sono stato costretto a sconvolgere la precedente posizione degli spilli.
Sin da subito mi sono accorto che era molto grasso allora ho sistemato nuovamente i due spilli con il risultato che il minimo l'ho dovuto chiudere di un giro e il massimo di 3/4.
Dopo queste regolazioni l'ely è andato molto bene e non scaldava neanche tanto considerando la temperatura esterna.
A casa ho effettuato tutti i controlli post volo, ho staccato per un attimo il comando del carburatore e mi sono accorto che questo non scorre in maniera lineare ma come se facesse degli scattini sia in apertura che in chiusura, mi chiedevo se è normale oppure e meglio che smonto e controllo, anche perchè queste variazioni di escursione degli spilli mi hanno messo un po in allarme.
A qualcuno è gia successo una cosa del genere? E normale sentire questi scalini in apertura e in chiusura della farfalla?

flash70 · 30 luglio 06, 16:43

Da un ascolto più accurato di questo movimento a scalini sembra che sia un o-ring dalla parte dello spillo del minimo che magari si è posizionato non perfettamente, può essere?

30 luglio 06, 16:10	#1 (permalink) Top
flash70 User Data registr.: 22-01-2005 Residenza: Palermo Messaggi: 2.380	Carburatore TT50 strano comportamento... Oggi sono andato a farmi 4 voletti con il mio Rappy 50 è ho perso un casino di tempo per carburarlo, praticamente dall'ultima volta che avevo volato sono stato costretto a sconvolgere la precedente posizione degli spilli. Sin da subito mi sono accorto che era molto grasso allora ho sistemato nuovamente i due spilli con il risultato che il minimo l'ho dovuto chiudere di un giro e il massimo di 3/4. Dopo queste regolazioni l'ely è andato molto bene e non scaldava neanche tanto considerando la temperatura esterna. A casa ho effettuato tutti i controlli post volo, ho staccato per un attimo il comando del carburatore e mi sono accorto che questo non scorre in maniera lineare ma come se facesse degli scattini sia in apertura che in chiusura, mi chiedevo se è normale oppure e meglio che smonto e controllo, anche perchè queste variazioni di escursione degli spilli mi hanno messo un po in allarme. A qualcuno è gia successo una cosa del genere? E normale sentire questi scalini in apertura e in chiusura della farfalla? __________________ Basta con le liste dei modelli che possediamo, che ogni volta che crashiamo tocca cancellarli.

30 luglio 06, 16:43	#2 (permalink) Top
flash70 User Data registr.: 22-01-2005 Residenza: Palermo Messaggi: 2.380	Da un ascolto più accurato di questo movimento a scalini sembra che sia un o-ring dalla parte dello spillo del minimo che magari si è posizionato non perfettamente, può essere? __________________ Basta con le liste dei modelli che possediamo, che ogni volta che crashiamo tocca cancellarli.

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