Ciao a tutti, in che cosa si differenziano i 2 giroscopi citati??
Grazie e ciao a tutti

Sostanzialmente il 401 è regolabile dalla radio tramite un ulteriore canale libero mentre sul 240 le regolazioni devono essere fatte agendo direttamente sul giroscopio.
Avere la regolazione remota e poter quindi regolare la sensibilità attivando o disattivando la funzione AVCS (blocco coda) è importante soprattutto per i piloti più esperti che adattano la sensibilità del giroscopio al tipo di evoluzione eseguita.

Ciao

Fabrizio

Tutto chiaro, grazie Pippo e ciao a tutti

Diciamo che non e' solo una differenza di ulteriore regolazione, cambiano anche i sensori (ovvero il cuore del giroscopio) e buona parte dell'elettronica visto che il 401 puo' pilotare i servi a frequenze piu' elevate, ovvero sono 2 prodotti abbastanza differenti

Il sensore è notevolmente e qualitativamente differente tra i due.
Personalmente il 401 dà un blocco in coda superiore ,sinceramente a me non esce di coda neanche in tonneaux in serie retro e loop in retromarcia.
La stessa figura con l'altro giro tende a scappare,se c'è vento anche di molto, ma controllando un pò si tiene dentro.
Questo è ciò che ho visto volando e volando.Ora ho il 240 motato su un elettrico da riproduzione e lì è perfetto ,mentre uso il 401 per 3d su un Rap50v2.
Ho provato anche il 502 sul rap ma personalmente sono tornato poi a rimontare il 401.