ok
 

La pensavo pure io come te ma se fai una prova al campo volo vedrai che dopo un serbatoio con nitro ed uno senza il motore nel primo caso è più freddo e nel secondo più caldo.
Ripeto non so dire il perchè ma è così
Poi come scritto prima basta aprire il carter del motore e spruzzarci del grasso sprai per evitare che rovini i cuscinetti e l'albero, poi c'è da dire che se il motore lo fai giare 2 volte alla settimana non serve buttarci spesso del grasso.
ciao

P.S. chi ne sa di èiù aspetto che mi corregga sono qui per imparare sempre e comunque

Il tuo discorso fila a meraviglia pero?......non aprire il tappo per mettere nulla all'interno se usi la Cool tanto contiene gia' degli antiossidanti che preservano il motore.:wink:
Ciao.

ok
 

Buono a sapersi ma per sicurezza una volta al mese lo faccio, come controllare i tubi in silicone

va beh.. :D
ecco un altro caso dove la chimica non rispecchia la realtà:D
si vede che c'è qualche altra reazione.. comunque meglio cosi :wink:
ma come mai usi il "grasso" spray ? non sarebbe meglio qualche olietto ? ottimo il WD40 che non contiene agenti corrosivi, cosa che invece il crc ha...
col grasso magari rischi che ti si forma qualche grumo che magari l'alcol non riesci a scioglere per bene, metre il wd40 anche se forse non diluibile con alcol in pochi secondi sperisce dal motore..
ho dei motori trattati con questo olio da 4-5anni fermi, se li vedi sembrano nuovi, per nulla incollati, girano belli lisci lisci, fenomenale questo wd40 :approved:

ciaoooooooo

Oggi mi sono recato a Roma presso il negozio http://www.dedalus-modellismo.com/it.../cataprin.html e ho comprato la cool power 30% nitro a 29 € a gallone.
Sembra un ottimo prezzo non credete?

vai a vedere qui
 

Guarda qua http://shop.afmodels.com/categorie.asp?c=450