Improvvisamente 2 candele fuse!
 

Ciao a tutti.

Dopo due giorni di volo 3D senza problemi, il motore (TT50pro comprato usato) del mio R50 inizia a scaldare troppo e mi brucia ben due candele nell'arco di mezz'ora (per fortuna senza incidenti).

Premesso che la carburazione è apposto, volevo sapere se il problema può ricondursi ad una marmitta (originale) ormai vecchia.

Grazie

O ai cuscinetti ..............partiti.Ciao

Io motore grippato, ti consiglierei di smontarlo e di controllare il pistone e il cilindro.:wink:

Cuscinetto partito! Cielo pistone e testata rovinati (tutti bucherellati).

Come si fa a smontare il cuscinetto?
Basta cambiare quello grande?

Grazie

Per rovinare pistone e testa,con quel cuscinetto grippato hai provato a volare ma ti dovevi accorgere del rumore di ferraglia che faceva.A questo punto devi cambiare entrambi i cuscinetti per toglierli basta riscaldarli con una termosoffiante ed escono ma se poi hai gioco anche sul bottone di biella etc etc ti conviene ripararlo?Pensaci fatti il conto di quanto vai a spendere per i ricambi e confronta il tutto con l'acquisto di un motore nuovo.Saluti Gregorio.

Assolutamente in volo non si sentiva niente, il motore teneva il minimo normalmente, accelerava normalmente e girava a regime sempre normalmente (in effetti pare incredibile).
Succedeva che ad un certo punto perdeva i giri (tipico comportamento da surriscaldamento) e venendo a terra riportandolo al minimo si spegneva....e candela bruciata.

Ora cerco di togliere il cuscinetto poi valuterò la situazione.

Grazie a tutti.

Allora perdeva i giri quando dopo un po' il cuscinetto tendeva a bloccarsi completamente,il surriscaldamento al momento dell'atterraggio ti bruciava la candela.Effettivamente la cosa strana e che si doveva sentire l'anomalia comunque per smontarlo non e difficile il problema e che devi cercare di non rovinarne la sede con attrezzi impropri.Comunque da amico ti ripeto valuta se il caso di ripararlo a volte ci si spende sopra di piu'.Ciao.