Caliber 30 - GY401 futaba
 

Salve a tutti, qualcuno mi sa dire per favore come va impostato il gyro 401 montato su di un Caliber 30.
Il servo sulla coda è digitale, quello economico della Futaba 3151.
La radio è una Hitec Eclipse 7.
Se mi potete indicare come vanno posizionati gli switch e i potenziometri mi fate un grande favore.
- direzione giro:
- modo DS:
- delay:
- limit:
- impostazione sulla Radio:
Io ho messo 62% sulla voce Gyro, cioè AVCS inserito, può andare bene?
Un saluto e grazie a tutti.
Walter

regoalzione gy-401
 

Ciao ti rispondo ma premetto che non conosco la bene la tua radio.:rolleyes:
Se ti puo essere di aiuto di dico come ho fatto con la mia FF7 -
allora stick del gas a centro con circa 2° di scursione delle paline controcoppia chiaramente,
poi ho settato la sensibilità del giro sulla radio in AVCS
up _ 65%
down _ 45%
per i settaggi controllo oggi stesso e ti li mando.
scusami se di piu non so dirti,, solo che con questi parametri ho un culo perfetto.!!!

sul giro devi impostare DS..
Saluti

settaggio
 

Allora, partendo dal gyro, assicurati che il DS sia su on e chè il delay sia a zero.Mentre il limit lo regoli dopo ,come pure lo switch del REV.Ora il gyro lo puoi connettere sia al canale 5 che al canale 7.Se lo connetti al 5, lo puoi regolare tramite il menu gyro sulla tua radio.Se imposti un valore al di sopra del 50% sei in AVCS, al di sotto sei in normal.Se invece lo connetti al canale 7, dovrai usare lo switch del suddetto canale e assegnare per ogni verso una percentuale di normal e una di AVCS(in questo caso puoi attivare e disattivare l'AVCS quando vuoi, ma non credo che lo farai).Una percentuale di 65% di AVCS va piu che bene.Importantissimo, ricorda di disabilitare sulla radio, la funzione REVO MIX e assicurati di avere il trim del canale del direzionale a zero.Una volta fatto questo regola il limit sul gyro:manda tutto a sinistra e vedi che se il servo sforza, dovrai regolare il limit.Stesso discorso per la parte destra.Infine se hai un po di dimistichezza,(a motore spento)prova a muovere la coda dell'eli a destra e sinistra, cosi da capire se la direzione del gyro(osservando i palini del rotore di coda)è giusta.In caso contrario, quando accendi il motore dell'eli, prova a farlo alzare piano piano e se vedi che il modello comincia a girare su se stesso, spegni tutto e sposta l'interruttore REV su gyro.
Se mastichi un po di inglese leggi il file che ho allegato.

Ti ringrazio moltissimo per i tui consigli, molto gentile.
Ti farò sapere al più presto.
Ciao
Walter