Ciao a tutti, novello registrato in questo forum.
Spero di trovare altrettanti amici elicotteristi con cui scambiare pareri, opinioni ed esperienze.

Ricambio i Saluti
 

Cosa fare con elicottero? Di tutto !!
Qualcuno sa come bilanciare la carburazione fra spillo di massimo e minimo quando il motore al massimo sembra grasso ed al minimo magro ?
In queste condizioni l'elicottero di un amico ha avuto dei problemi quando si richiedeva la massima pootenza e non siamo riusciti a trovare, ad oggi, una soluzione adeguata.
Penso che il problema sia quello esposto ad inizio pagina.
Ciao a tutti Paolo

Re: Ricambio i Saluti
 

Devi semplicemente chidere il massimo e aprire il minimo, cmq il problema della mancanza di potenza quando dai il massimo passo puo' dipendere dal fatto che forse c'e' troppo passo.

Ho espresso male le conseguenze, la mancanza di potenza e' legata non al massimo passo ma bensi' a questo :
Il motore al massimo e' comunque grasso, se smagro passo subito alla condizione di carburazione magra, quindi il tutto e' troppo critico.
Ritengo quindi che non sia un fattore di troppo passo oppure di giri motore insufficienti o simili ma tanto di sblanciamento fra spillo di massimo e minimo e non ho ancora individuato una procedura semplice per riequilibrare i due.
Ciao Paolo

p.s. mai pensato ad elicotteri elettrici ??

Dovresti darmi qualche informazione in piu'. Che motore e'? E' nuovo? Si e' sempre comportato in questa modo o prima era regolare?
Da come descrivi il problema forse la presa di pressione si e' tappata, prova a lasciare il tubetto staccato per vedere se il motore gira piu' regolare.

Per quanto riguarda gli elicotteri elettrici al momento non mi piacciono molto, per raggiungere delle buone prestazioni occorre spenderci troppi soldi e poi il punto debole rimane sempre l'autonomia di volo

Benvenuto....:wink:

Mica male:uhm: gli dai il ben venuto quasi 9 anni dopo:icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl

meglio tardi che mai, no?
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azz come vola il tempo!:rolleyes:

Ciao Regà :icon_rofl

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