Riguardo la Coda.
 

Ciao a tutti, visto che sul forum leggo spesso di problemi di coda apro questa discussione così solo per mio interesse personale e se qualcuno ha voglia di perdere qualche minuto a chiarirmi le idee lo ringrazio. Dunque premetto che la coda del mio eli sta bella ferma o al limite limitatissime correzioni ma credo sia normale, dunque la domanda è perchè gli elicotteri veri non hanno mai problemi con il rotore di coda? Sta sempre inchiodato!! Invece gli eli radiocomandati non proprio. Ho visto qualche tempo fa su YouTube un video in cui un MD500 stava operando a si e no 1 metro da un traliccio dell'alta tensione per poter far eseguire ai tecnici un riparazione ed era praticamente inchiodato e ha mantenuto la posizione senza neanche muoversi di 1 mm (più o meno)per diversi minuti, stesso discorso per l'hovering noi per tenerlo bello fermo dobbiamo eseguire sempre alcune correzioni invece quelli veri a quanto pare stanno inchiodati in hover e credo che comunque correggano molto poco. Grazie a tutti per gli interventi e scusate se vi ho rubato qualche minuto per leggere il post. Ciao.

siamo sicuri
 

Ma io credo che non sia proprio così , penso invece che se l'MD500 che ai visto "inchiodato" in aria , dentro ci fosse un pilota con i cosidetti ,
non credo che si possa fare altrimenti per tenere un elicottero vero in over se non quello di continue corezzioni ,
diciamo che forse essendoci seduti dentro e prendendo un riferimento a terra o vicino , tipo il traliccio di cui parli , molto probabilmente e piu' ""facile"" che guardare un modello che si trova in aria , poi non dimentichiamo il tipo di pale che usano quelli veri , e non ultimo le dimensioni che con il vento aiutano e rendono i movimenti piu' soft .
almeno credo ........
comunque molti ma molti cosidetti........

saluti

Ciao
 

Ciao, si credo di aver capito che ci vanno i cosiddetti e sicuramente li aveva e per quanto riguarda la coda invece?

ciao,si usano i piedi per comandare la pedaliera collegata al rotore di coda..quindi sempre i piedi in movimento.sui nuovi modelli,esistono sistemi di stabilizzazione sui4 assi e ,avioniche particolari.
saluti yuri

ciao victor66, non avevo capito se volevi sapere con che cosa regolano la coda ,
ma come fanno a tenere fermo un eli vero in certe condizioni ,
comunque Yuri62 , a completato il quadro ,
completandolo ulteriormente ,
per pilotare un elicottero si usa tutto il corpo , mano dx ciclico mano sx passo ,che comunque una volta stabilizzato la quota e velocita di crocera penso possano bloccare e liberare la mano per altre regolazioni , per i giri motore una volta portato a regime il rotore , poi ci pensa come da noi ,un governor o regolatore di giri a mantenere costanti i giri , ed in fine la pedaliera come ti a detto Yuri62 che probabilmente sara' pedale dx muso a dx, e pedale sx muso a sx , e tanto fondo schiena che è quello che ti dice cosa stà facendo lelicottero .
ciao

Su questo forum girano anche piloti veri.
Te ne segnalo subito un paio:

- ElNonino
- sponty

Io manderei un MP ad uno di loro, così ti risolvi subito il dubbio.
Per presentarti, dì pure che sei amico dello zio coder :wink:

Ciao
 

Ciao e grazie per la precisazione, certo che questi piedi devono farli lavorare a più non posso perchè la coda degli eli veri rimane inchiodata ma nel vero senso della parola. Grazie ancora per la gentilezza.

ciao
 

Oeila grazie Coder, non mancherò qualche volta di rompergli le scatole e come al solito siete tutti super disponibilissimi e gentili, grazie ragazzi. Ciao

Aggiungo nei piloti (e lui lo fa proprio di professione): GIANFRACOPTER70
Tommy