Sono d'accordo con te! Anch'io se non sapevo come poter modificare il ciclico non sarei mai riuscito a farlo alzare (l'elicottero intendo!:P )
Idem per il settaggio del giro. A volte però penso che se non riuscivo a farlo volare era meglio, l'ho già demolito un po di volte, ma per imparare bisogna pure sbagliare!!! :D

be raga forse per voi e + semplice gia ke avete un po di esperienza nel modellismo, ma io sinceramente non sono riuscito a farlo alzare. Siccome molti dicono ke riescono a farlo alzare al 50% della manetta, io mi domando ma perke il mio con il 100% della manetta non si alza a + di 3cm?????.

ps

devo comprare perforza la batteri se metto il brushelless????? o posso usare quelle origginali?????????

Grazie

Allora per poter fare alzare il tuo elicottero sblocchi il dip 8 e lo metti su unlock, poi giri le manopoline, quella di sinistra verso il +, con la manetta, attento perchè se esageri prende molta quota :P .

Quando hai constatato che si alza abbastanza rapidamente puoi bloccare il dip 8 o lo lasci sbloccato, in genere si blocca per non modificare i parametri se ci prendi contro.

io sto lottando contro una spiacevole tendenza ad andare a destra...:unsure:

Controlla il ciclico che deve essere perfettamente orizzontale.
Verifica anche il Flybar che deve essere perfettamente orizzontale.
Prova inoltre a far girare a mano le pale e verifica che le Flybar siano perfettamente a 0° su tutta la circonferenza del piatto.
Saluti
Alessandro

Ehm non so ancora bene il linguaggio tecnico delle varie parti e operazioni da fare...
Il flybar sono le alette piccoline, controllate e girano bene a 0 gradi, controllato con un calibro e la misura e sempre quella, su 360 gradi.

Farò altri voli ( a banco) per verificare meglio tutto quanto.
Può incidere come si posiziona la batteria?

grazie
 

ciao, potrei averlo anche io il manuale del 36
a presto Alfonso
jjtkim@tin.it

settaggi
 

Ciao a tutti, ho letto che qualcuno ha i settaggi del Df vero? Se fosse cosi si potrebbero conoscere, sapete sono due volte che io lo faccio cadere a terra. Sicuramente sbaglio qualcosa. Forse sono io (anzi quasi certamente)

ciao, anche io ho il dragonfly 36, (anzi ne ho 2)e' tanti anni che faccio elicotteri, ma il dragonfly, cosi come si compra ha mille problemi, il mio ora vola, pero e' poco affidabile, appena preso bisogna controllare assolutamente tutte le viti e mettere del franafiletti altrimenti le perdi con conseguenze
catastrofiche, cambiare il motore(io ne ho fusi due, dato che sono troppo deboli) e le batterie(ho messo delle lipo da 2200ma), ho anche mandato una mail alla dragonfly dicendo che e' davvero scandaloso mettere in commercio un ely con il motore e la batteria cosi scadente.Dopo queste modifiche con anche una bella spesa, quando vola e' davvero bello.Comunque appena preso anche senza cambiare niente(voli pero per poco), e' gia tarato tutto e l'hovering si riesce a farlo, se vuoi qualche spiegazione in particolare posso cercare di dartela. Comunque io ho anche un esky semplice, a passo fisso, che per imparare e' il migliore elicottero in commercio ed anche il piu' economico, rompi poco ed i pezzi sono davvero economici mentre con il dragonfly se sbagli qualche manovra, sono dolori. ciao enzo

ciao micron 78 se sei principiante il dragonfly per ora non fa per te perche ad ogni sbaglio equivale una costosa riparazione ed e' molto fragile, secondo me dovresti per ora lasciarlo da parte e comionciare con un bipala che con poco riesci all'inizio a capire i comandi anche perche il bipala sta in aria quasi da solo, mentre con il dragonfly devi da subito usare tutti e due gli stick altrimenti ti cade da un lato o dall'altro o gira su se stesso con consegueze poco economiche. personalmente e' tanti anni che faccio ely a scoppio e da poco ho cominciato con gli elettrici, anche io un dragonfly come il tuo, pero ho fatto prima allenamento con un esky(ely eccezionale per rapporto qualita prezzo).Ho consigliato cosi ad un mio amico che non aveva mai visto un ely ed ora non ti dico storie a distanza di 3 mesi vola davvero bene(ha cominciato con un bipale e poi con questo esky) fa l'ovale in volo ed ora non rompe quasi mai, pero' si e' allenato quasi ogni pomeriggio ma ha avuto un ottimo risultato, l'ely non e' facile pero' una volta che hai preso confidenza e' davvero unico per divertirsi. Se vuoi chiedermi qualcosa in particolare sul dragonfly 36 fallo pure(con il mio ora riesco a volare), ciao enzo