os 50 testa lenta!!!!

[maRRRco]

probabile che la smagrita sia dovuta alla testa allentata, non viceversa
tuttavia come mai è successo??

sarebbe oppurtuno smontare e controllare che non ci siano segni o righe sul pistone, sul cilindro, o residui di filamento che potrebbero danneggiare

[bona_85]

domani o stasera smonto il tutto e si vedra!!


comunque il motore l' ho montato cosi come tirato fuori dalla scatola e da inesperto non ho controllato le viti della testa in teorie dovrebbere essere strette ?!?!

boooo!!!

[bona_85]

o molto probabilmente è solo assestamento dei componenti in seguito alle prime dilatazioni del motore!?!?

[FUX07]

E' successo anche a me su un OS 91 SX nuovo, una bella scaldata,
comunque ha sempre funzionato senza intoppi
Non sono mai ruscito a capire con quanta coppia di serraggio vanno
strette le teste, qualcuno ne è a conoscenza
Saluti

[texwiller]

in realta'...da nuovo,nella scatola la OS inserisce dei rasamenti per Os50 uno e per Os91 due....per cui ove e' necessario a seconda della miscela in uso vanno inseriti,ovviamente sottotesta,con conseguente smontaggio della stessa...in conclusione prima di rodare un motore sarebbe consigliato controllare sempre il serraggio delle viti della testa....!!!

[bona_85]

eccoci appena smontato !!!! eeeeeee sorpresa

una bella fascia colata sul pistone e tante simpatiche righine miste a striature su canna e pistone!

non so se ridere o piangere nemmeno 30 minuti di motore gia bello che fuso!

veniamo al sodo ho contattato il venditore il venditore (che tra l' altro quando me l'ha dato mi ha specificato che non dovevo fare nientaltro che montarlo e che era gia pronto) e gentilmente senza far nessun tipo di problema mi ha detto semplicemente riportamelo che te ne d' ho un altro nuovo!!

quindi martedi lavoro permettendo si riparte con rodaggio e soprattutto starò molto attento a tutte le viti( comprese della testa di c...) almeno per i primi voli.

[toratora72]

Originalmente inviato da bona_85

eccoci appena smontato !!!! eeeeeee sorpresa

una bella fascia colata sul pistone e tante simpatiche righine miste a striature su canna e pistone!

non so se ridere o piangere nemmeno 30 minuti di motore gia bello che fuso!

veniamo al sodo ho contattato il venditore il venditore (che tra l' altro quando me l'ha dato mi ha specificato che non dovevo fare nientaltro che montarlo e che era gia pronto) e gentilmente senza far nessun tipo di problema mi ha detto semplicemente riportamelo che te ne d' ho un altro nuovo!!

quindi martedi lavoro permettendo si riparte con rodaggio e soprattutto starò molto attento a tutte le viti( comprese della testa di c...) almeno per i primi voli.

Buona norma su un motore nuovo smontarlo e pulirlo prima di accenderlo,non hai idea di cosa puoi trovarci.Io i miei li smonto e rimonto e piu' di una volta vi ho trovato resti metallici di lavorazione e pure la testa poco stretta.Se non si vuole smontarlo togli almeno il tappo e la candela e riempilo con alcool per miscela,soffialo con il comnpressore e poi riempilo di olio che farai poi scolare rivolgento il motore con il tappo aperto verso il basso.

[bona_85]

Originalmente inviato da texwiller

in realta'...da nuovo,nella scatola la OS inserisce dei rasamenti per Os50 uno e per Os91 due....per cui ove e' necessario a seconda della miscela in uso vanno inseriti,ovviamente sottotesta,con conseguente smontaggio della stessa...in conclusione prima di rodare un motore sarebbe consigliato controllare sempre il serraggio delle viti della testa....!!!

quindi dato che non c' era nessun rasamento nella scatola di quello appena fuso
su quello nuovo dovrei montarlo o meno in base a cosa??