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servi che si bruciano(e puzzano di bruciato aprendoli) vi è mai capitato che un servo(su 4) si bruci? che esso si trovi sulla coda o sulla testa, che stiate facendo una manovra di 3d, di hovering o che state semplicemente accendendo l'hely, e notate che quel servo non risponde....tutto questo a cosa è dovuto? p.s. è vero che i servi sono economici e quindi rispetto a blasonati align e hitec sono piu predisposti a questo genere di bruciature, ma c'è "un criterio", un "qualcosa che succede" per il quale un servo si bruci? p.s. l'ubec è meglio impostarlo a 5 volt o 6 volt?sottolineando che ora ce l'ho a 5 volt...ma posso spostare il jumper sui 6v...puo essere stato questo? |
Citazione:
faccio un esempio se sul giro imposto gestione digitale e collego un servo analogico sicuramente questo si brucia anche tenedolo solo acceso e collegato. In un servo analogico in stato di riposo, non viene fornita nessuna alimentazione al servomotore In un servo digitale, invece, gli impulsi inviati hanno una frequenza molto superiore (300 impulsi/sec contro i 50 di un servo analogico). |
ok...nella mia situazione non c'entra il giroscopio... |
potresti dirci marca dei servi e dell' esc?? in che situazione si sono bruciati?? se sforzavano a fondo corsa?? se ti è capitato da poco e mai prima ?? io ne ho bruciati due di qualità per colpa di un esc difettoso :wacko::wacko: |
volavo con una 2s,(anziche la solita 3s)(ma ci ho gia volato altre 50 volte con la 2s) stavo facendo hovering camminando avanti e indietro, improvvisamente la coda inizia a piroettare facendo circa 3 piroette al secondo e l'ely cade a terra(fortunatamente atterra coi pattini, quindi nulla di meccanico rotto)...controllo, vedo che il servo di coda è buttato tutto da un lato...stacco la pila...riaccendo...gyro e servo di coda(HK401B e gws mini 0.07(5v)) funzionano bene...ma il servo di testa(quello che sta piu vicino al giro) è saltato...ovvero gli altri 2 di testa si muovono, ma quel servo(emax digitale metallo da 0.10(5v)) non si muove piu... |
io mi preoccuperei più per la coda che ti ha mollato, piuttosto che del servo sulla testa, che potrebbe essersi rotto subendo un forte contraccolpo dal basso dato dall'atterraggio brusco |
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