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friger 10 luglio 10 22:40

trex 450 v3
 
ciao a tutti
sto per prendere questo bel modello.. lo stavo per comprare quando ho visto che diversi siti hanno diverse cose..
potreste aiutarmi?
ecco le differenze che ho trovato:
1)motore 450m o 430sp?
2)servo di coda ds 420 o ds 520?
3)giroscopio gp 750 o gp 780 ?

grazie a tutti per le risposte

ps:esiste una versione v4?

edubu 10 luglio 10 23:12

ciao .
La versione piu' "aggiornata" è questa (non ti fare ingannare dal nome del link!) :wink:RC711.com: KX015074 ALIGN T-Rex 450 Pro Super Combo w/ 3700KV Brushless Motor + 35A BESC +

friger 10 luglio 10 23:24

ok grazie.
ho letto in una discussione qui sul forum che uno è a cinghia l'alta a cardano..
vorrei comprare questo secondo te/voi è un buon prezzo?

Modellismo.it

oppure

Modellismo.it

grazie mille

friger 10 luglio 10 23:26

ah dimenticavo una cosa
è molto più difficile cardano rispetto alla cinghia?
non sono molto pratico e sarebbe il mio primo eli in kit!

GentlemanRider 11 luglio 10 12:47

Citazione:

Originalmente inviato da friger (Messaggio 2142859)
ah dimenticavo una cosa
è molto più difficile cardano rispetto alla cinghia?
non sono molto pratico e sarebbe il mio primo eli in kit!

Il cadano è considerato 'difficile' perchè se tocchi coi palini si sgranano le coppie coniche facilmente. Se ti preoccupa il montaggio, il cardano è più facile della cinghia ;)

friger 11 luglio 10 18:23

Hmmm quindi alla fine mi conviene il v3 pro.. Ok grazie

friger 15 luglio 10 22:52

Alla fine ho deciso
Vorrei prendere il trex 450 pro v3 solo che lo sto trovando solo con motore 430 mentre io vorrei prendere quello col motore 450m.. Mi date qualche sito dove poterlo prendere?
Grazie a tutti per l'aiuto

mdamor 19 luglio 10 11:48

Citazione:

Originalmente inviato da GentlemanRider (Messaggio 2143127)
Il cadano è considerato 'difficile' perchè se tocchi coi palini si sgranano le coppie coniche facilmente. Se ti preoccupa il montaggio, il cardano è più facile della cinghia ;)

Il V3 è un gran bel eli ma lo stò apprezzando solo dopo averlo messo in fusoliera avendo la coda più alta, altrimenti era un continuo a sgranare coppie coniche


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