Che figura !!!!
 

Salve,
vorrei fare outing sul forum, dicono che aiuta.
L'eli, un T-Rex 500, funzionava benissimo ma siccome nel mio campo siamo pochissimi elicotteristi e con il bel tempo alla domenica viene più gente al campo volevo fare un bel volo, così domenica mattina controllo l'elicottero, per fare dei controlli sul rotore smonto le pale e poi le rimonto.
Domenica pomeriggio arrivo al campo, mi preparo al volo attirando l'attenzione di piloti e "avventori" , non si vede spesso un elicottero...
Noto subito che durante il lancio del rotore questo sussulta, cosa che non fà di solito e man mano che accelera fà un rumaraccio, tipo troppo passo per il numero di giri. Spengo tutto controllo le curve in normal, le avevo ritoccate ma non tanto da fare questo fenomento, riprovo, stesso problema, prendo l'eli mi appoggio ad un banchetto e controllo l'impossibile, ma niente; finalmente uno (un ex elicotterista in incognito, e ho scoperto che ce ne sono altri...) mi dice: "Guarda che hai montato le pale al contrario". :wink:
Le pale giravano al contrario, cioè con il bordo di uscita in avanti....:fiu:
Risolto il problema ho fatto un bel volo con i complimenti, ma che figura di m****.
E' grave ?

Puo capitare, la fretta, io le pale no ma, palini di coda una volta.:lol::lol:

Capita, a me è successo quando ero agli inizi (con un classe 50) e i miei amici (eravamo solo in 4 quella domenica) volevano vedere cosa riuscivo a fare dopo mesi di pratica (solo traslato e hovering), ne approfittiamo per fare qualche foto, mostrando fiero, il modello in primo piano agli amici.
Nessuno si accorge che le pale sono all'incontrario (E IL BELLO E' CHE ANDIAMO SUBITO A VEDERE LE FOTO PRIMA DEL VOLO) e quando arriva il momento di far girare il rotore, questo non vuole sapere di decollare.....per non parlare del comportamento strano del modello ancora a terra.
Fermo il rotore ed un amico, anche lui agli esordi, mi dice " ma le pale sono all'incontrario :wacko::blink: :o::wacko:).
Sgancio le pale, prendo un pennarello indelebile dalla valigetta da campo e faccio due segni vicino alla radice della pale, subito dopo la pinza....dal quel momento non è più successo, giornata comunque bella e il modello ha fatto la sua bella figura....nel senso che l'ho portato al meglio delle mie possibilità.

Be da quel momento ne è passata di...aria sotto le pale, e quell'errore fa parte dell'esperienza.....da ricordare sempre.

saluti
Enrico

a volte si guarda senza vedere.....
l'elicottero ha talmente tante cose da controllare , che se per un attimo non ci sei con la testa sbagli qualcosa;
Insomma: richiesta sempre concentrazione massima, che io spesso non ho...
gli aerei sono meno critici , o meglio, perdonano piccoli errori ...
Io una volta ho montato al contrario i palini flybar...e ci ho pure volato...:uhm:

..
 

Era per caso il 500 che ti ho venduto io?:D:D

Pensa che io lo scorso sabato ho montato la cinchia al rovescio ti lascio immaginare come si e comportato l'ely meno male che avevo poco pubblico.....e poi quando volano gli ely hai sempre gli occhi puntati su di te:(:(:(

Proprio lui...:D

Peccato, me la sono mancata...........:D

Vabbè dai, io la faccio spesso ultimamente :wink:

E per non parlare del ruotino di coda.
Ho giusto fatto notare al mio istruttore di volo qualche settimana fa che aveva le pale della coda montate al rovescio.


Risposta B) stai imparando infretta :icon_rofl:icon_rofl

...però lui ti ha lasciato a bocca aperta volando ugualmente:D:P:D

Ciao bello fatti sentire.