Montaggio Freya in fusoliera - BaroneRosso.it

Freya 91 SZ · 27 dicembre 09, 00:33

Ciao e buon Natale a tutti,

visto il periodo festivo ho deciso di ri-cimentarmi a mettere il mio Hirobo Freya in una nuova fusoliera, dopo averne distrutta una l'anno scorso dopo appena dieci secondi di volo per un problema radio che mi ha definitivamente convinto a "buttare" la vecchia FC 28 per una T14. Sto preparando una F3000 SAB sulla base di alcune foto che avevo fatto all'ely di Alessandro Del Lungo. Ho notato che ha utilizzato quattro o addirittura otto "silent-block" per ancorare la meccanica al carrello: è da consigliare? Serve per togliere le vibrazioni? Dove si trovano così piccoli? In alternativa posso interporre alcuni gommini tra fusoliera e meccanica?
Altra cosa che vorrei sapere: è consigliato mettere anche le due aste inferiori del tubo di coda o è abbastanza "fermare" il tubo nella fusoliera con la spugna in corrispondenza del ruotino? Lo chiedo perchè nella vecchia fusoliera avevo qualcosa che entrava in vibrazione e mi sembravano fossero proprio queste aste, troppo vicine alla fusoliera.
Un sentito grazie a chi mi può dare queste informazioni.

Buone feste e buoni voli per il 2010.

Luca

wunsche · 27 dicembre 09, 09:56

i silent blok che si usano di solito sono quelli originali hirobo di serie sull'eagle 3.devono rimanere all'interno della fusoliera in modo che vai ad avvitarci i pattini.
le astine di rinforso per il tubo sono assolutamente necessarie!!!è anche consigliato il tubo in carbonio per non dover mettere troppo peso per bilanciare.a luglio ne ho preparata una (la mia prima....) e non è venuta male.proprio in questi giorni ne inizio un altra che voglio perfezionare.
cmq prima di iniziare se vuoi puoi chiamarmi anche se avendo del lungo come riferimento direi che sei messo più che bene.....

3473727344 vittorio

Freya 91 SZ · 27 dicembre 09, 23:50

Grazie Vittorio per la risposta tempestiva. Immaginavo che i silent block fossero originali dell' Eagle. Sono proprio necessari o posso interporre un "tampone" in gomma tra meccanica e carrello? Secondo te sono reperibili in commercio come materiale di uso "normale" o sono solo commercializzati da Hirobo? Non vorrei dover aspettare settimane per terminare la fusoliera.
Per quanto riguarda i tiranti di coda anch'io immaginavo che fossero caldamente consigliati, anche se ho visto eli volare bene anche senza, con il tubo di coda "tenuto" solo dalla fusoliera. E' che per farci stare l'aggancio posteriore devo limarlo ai lati superiori, rovinandolo per un futuro ritorno a trainer.
Già che ci sono ..... ho visto insonorizzare l'interno con spugna adesiva: funziona?

Ciao e buoni voli.
Luca

stesax · 28 dicembre 09, 00:16

Citazione:

Originalmente inviato da Freya 91 SZ

Già che ci sono ..... ho visto insonorizzare l'interno con spugna adesiva: funziona?

Ciao e buoni voli.
Luca

e molto bene....

Ho un t-rex 700 trainer, che monta il motore e la marmitta proprio di alessandro del lungo, lui aveva un eli eagle 3 in fusoliera completamente insonorizzata, con lo stesso motore e la stessa marmitta...morale della favola il mio e' maledettamente piu' rumoroso, il suo assomigliava ad un elettrico.

Freya 91 SZ · 28 dicembre 09, 07:29

Citazione:

Originalmente inviato da stesax

e molto bene....

Ho un t-rex 700 trainer, che monta il motore e la marmitta proprio di alessandro del lungo, lui aveva un eli eagle 3 in fusoliera completamente insonorizzata, con lo stesso motore e la stessa marmitta...morale della favola il mio e' maledettamente piu' rumoroso, il suo assomigliava ad un elettrico.

E' quello che immaginavo.

A questo riguardo qualcuno ha consigli da dare? Materiale da usare, dove applicarli, qualche immagine?
Rimango sempre curioso sul discorso dei silent block: se non li metto ..... vibrerà? C'è un sistema alternativo secondo voi?

wunsche · 28 dicembre 09, 19:35

per i silent puoi chiedere a flyoff modellismo che di solito li ha.(ma il freya non ha di serie i silent per i pattini????)
così piccoli in ferramenta non li ho trovati.col foro da 4 invece si e sono molto economici.li ho utilizzati per fermare la parte alta della fusoliera alle fiancatine.
per l'insonorizzazione non saprei dirti.io non la uso.ma ho lo scarico fun tech che usano ,anzi usavano, tutti i più forti piloti anche internazionali (ora sono tutti elettrici....)è silenziosissimo!!!!
rinnovo l'invito a chiamarmi che quel poco che sò te lo spiego meglio...

27 dicembre 09, 00:33	#1 (permalink) Top
Freya 91 SZ User Data registr.: 05-03-2006 Messaggi: 20	Montaggio Freya in fusoliera Ciao e buon Natale a tutti, visto il periodo festivo ho deciso di ri-cimentarmi a mettere il mio Hirobo Freya in una nuova fusoliera, dopo averne distrutta una l'anno scorso dopo appena dieci secondi di volo per un problema radio che mi ha definitivamente convinto a "buttare" la vecchia FC 28 per una T14. Sto preparando una F3000 SAB sulla base di alcune foto che avevo fatto all'ely di Alessandro Del Lungo. Ho notato che ha utilizzato quattro o addirittura otto "silent-block" per ancorare la meccanica al carrello: è da consigliare? Serve per togliere le vibrazioni? Dove si trovano così piccoli? In alternativa posso interporre alcuni gommini tra fusoliera e meccanica? Altra cosa che vorrei sapere: è consigliato mettere anche le due aste inferiori del tubo di coda o è abbastanza "fermare" il tubo nella fusoliera con la spugna in corrispondenza del ruotino? Lo chiedo perchè nella vecchia fusoliera avevo qualcosa che entrava in vibrazione e mi sembravano fossero proprio queste aste, troppo vicine alla fusoliera. Un sentito grazie a chi mi può dare queste informazioni. Buone feste e buoni voli per il 2010. Luca

27 dicembre 09, 23:50	#3 (permalink) Top
Freya 91 SZ User Data registr.: 05-03-2006 Messaggi: 20	Montaggio Freya in fusoliera Grazie Vittorio per la risposta tempestiva. Immaginavo che i silent block fossero originali dell' Eagle. Sono proprio necessari o posso interporre un "tampone" in gomma tra meccanica e carrello? Secondo te sono reperibili in commercio come materiale di uso "normale" o sono solo commercializzati da Hirobo? Non vorrei dover aspettare settimane per terminare la fusoliera. Per quanto riguarda i tiranti di coda anch'io immaginavo che fossero caldamente consigliati, anche se ho visto eli volare bene anche senza, con il tubo di coda "tenuto" solo dalla fusoliera. E' che per farci stare l'aggancio posteriore devo limarlo ai lati superiori, rovinandolo per un futuro ritorno a trainer. Già che ci sono ..... ho visto insonorizzare l'interno con spugna adesiva: funziona? Ciao e buoni voli. Luca

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27 dicembre 09, 09:56	#2 (permalink) Top
wunsche User Data registr.: 16-03-2009 Residenza: fermo Messaggi: 109	i silent blok che si usano di solito sono quelli originali hirobo di serie sull'eagle 3.devono rimanere all'interno della fusoliera in modo che vai ad avvitarci i pattini. le astine di rinforso per il tubo sono assolutamente necessarie!!!è anche consigliato il tubo in carbonio per non dover mettere troppo peso per bilanciare.a luglio ne ho preparata una (la mia prima....) e non è venuta male.proprio in questi giorni ne inizio un altra che voglio perfezionare. cmq prima di iniziare se vuoi puoi chiamarmi anche se avendo del lungo come riferimento direi che sei messo più che bene..... 3473727344 vittorio

28 dicembre 09, 19:35	#6 (permalink) Top
wunsche User Data registr.: 16-03-2009 Residenza: fermo Messaggi: 109	per i silent puoi chiedere a flyoff modellismo che di solito li ha.(ma il freya non ha di serie i silent per i pattini????) così piccoli in ferramenta non li ho trovati.col foro da 4 invece si e sono molto economici.li ho utilizzati per fermare la parte alta della fusoliera alle fiancatine. per l'insonorizzazione non saprei dirti.io non la uso.ma ho lo scarico fun tech che usano ,anzi usavano, tutti i più forti piloti anche internazionali (ora sono tutti elettrici....)è silenziosissimo!!!! rinnovo l'invito a chiamarmi che quel poco che sò te lo spiego meglio...