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Carontes 19 novembre 09 20:00

differenze tra OS 50 SX H Hyper e OS 50 SX HG Hyper
 
Qualcuno di voi mi sa dare una risposta?
Guardandoli hanno solo il numero delle alette della testa differenti (6-5) ed il prezzo, il resto non riesco a saperlo dato che sul sito OS ce n'è solo uno.
Vediamo se si riesce a venire capo del dilemma.
Saluti Luca

Motore x Elicott. OS MAX 50 SX-H Hyper 8,17cc cod. 2708 - eBay (item 270420533593 end time Nov-30-09 23:41:34 PST)

Motore x Elicott. OS MAX 50 SX-HG Hyper 8,17cc c. 2718 - eBay (item 270420533620 end time Nov-30-09 23:41:38 PST)

RRRappy50 20 novembre 09 14:46

mah...non vorrei dire un vaccata ma secondo me hanno semplicemenmte sbagliato a scrivere l'annuncio.
Mai sentita una sigla così...
ciao!

loekie 20 novembre 09 15:19

Sono di fatto due diversi motori....anche se a parte alle teste ed hai prezzi non vedo differenze. Puoi vederli anche quì...

https://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AA?wgr=9122

Ciao,

Giuseppe

RRRappy50 20 novembre 09 16:08

urka è veroooooo!!
non capisco davvero la differenza...forse i cuscinetti?
mistero da 30 euro...

panzerfausto 20 novembre 09 16:16

già..anche perchè hanno le stesse caratteristiche..

pessottino 20 novembre 09 16:40

indipendentemente dalla diversità(che non so il motivo)....i prezzi che hai postato sono alti....a 200ca...si trova il 55....e quelo "normale"...si trova da 130 a 150:wink:

Carontes 20 novembre 09 18:48

I prezzi sono in linea col sito tedesco, anche se si possono trovare a meno, e comunque a me il prezzo non interessa.
Vediamo se qualcuno è così bravo da scoprirne le differenze.
Saluti Luca

massi69 20 novembre 09 20:34

per le meccaniche heim, vario i motori os e webra han le teste diverse e albero piu' corto, la differenza sara dovuta a quella.
ciao

piloto-ely 22 novembre 09 14:48

Perchè non chiedere a al produttore?

Engine Dimensions - Metric

Secondo questa tabella ci sono 2 SX - H uno con il carter più lungo.

Ciaoo..

Carontes 23 novembre 09 18:05

Ancora nessuno è riuscito a dare una risposta certa e dalle tabelle OS non si può dire con certezza se dipende dalla lunghezza del carter dato che solo uno di questi ha la quota H specificata.
La caccia al tesoro continua!
Saluti Luca.

massi69 23 novembre 09 21:33

sulle tabelle os magari non lo specificano, ma l importatore graupner fa far alcuni pezzi diversi, ripeto per le meccaniche dei suoi paesani, prova a veder sul sito vario o heim se combacia, di sicuro quell h l hai vista su un sito proveniente tedesco.
ciao

Carontes 25 novembre 09 00:04

4 Allegato/i
Non c'è niente da scoprire rispetto ad importatori vari o fatti fare apposta per qualche venditore, NO niente di tutto questo. Poi non so come è uscita fuori la differenza tra i carter che sono perfettamente uguali! La differenza sta nella testa che nella versione HG ha un'aletta in meno e costa 5 euro in più e negli alberi che hanno una differenza di costo di circa 21 euro, per la differente lavorazione, uno ha uno spallamento più lungo. Per non farla tanto lunga vi metto entrambe le foto così non andate al manicomio con apertura e chiusura delle varie foto. Attenzione perchè questa cosa potrebbe essere molto importante in sede di decisione del tipo di frizione da installare.
Saluti Luca.

pegaso3796 25 novembre 09 12:10

X catontes!!

Luca scusa, errata corrige, sebbene non è importante ai fini tecnici ma solo per correttezza di comunicazione, la testa dell'HG costa 4,70 euro in meno per effetto di un anello di raffreddamento in meno, mentre l'albero costa 22,00 euro in più per la diversa lavorazione.

Ciao:cheers::cheers:

pegaso3796 25 novembre 09 16:15

Citazione:

Originalmente inviato da Carontes (Messaggio 1808797)
Non c'è niente da scoprire rispetto ad importatori vari o fatti fare apposta per qualche venditore, NO niente di tutto questo. Poi non so come è uscita fuori la differenza tra i carter che sono perfettamente uguali! La differenza sta nella testa che nella versione HG ha un'aletta in meno e costa 5 euro in più e negli alberi che hanno una differenza di costo di circa 21 euro, per la differente lavorazione, uno ha uno spallamento più lungo. Per non farla tanto lunga vi metto entrambe le foto così non andate al manicomio con apertura e chiusura delle varie foto. Attenzione perché questa cosa potrebbe essere molto importante in sede di decisione del tipo di frizione da installare.
Saluti Luca.

Luca ciao! ti comunico la richiesta quote JBA. spillo minimo 3 giri; spillo max 1,1/8 circa. Ciao Francesco :cheers::cheers:

massi69 25 novembre 09 22:07

sotto meccaniche heim o vario col cavolo che gli metti il motore con l albero piu' lungo che sarebbe quello standar di tutti altri modelli. niente da scoprire.
ciao.

pegaso3796 13 dicembre 09 01:43

SPARVIERO1
User




Data registr.: 11-12-2009
Residenza: SALZANO
Messaggi: 1 Candela Per Elicottero A109

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Ciao qualcuno mi sa dire il tipo di candela che va montata in un motore TIGER 50 dell'elicottero A109
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X SPARVIERO 1

Come vedi ho portato di qua la discussione inerente alla candela dell'ely.

Al di la del fatto che l' A 109 monta un motore Super Tigre G. 51, la candela adatta a questo motore può essere, tenendo conto della stagione, con mixer al max 10% di nitro metano una candela calda C 4, ma se superi queste percentuali di nitro metano meglio orientarsi verso una candela OS 8.

Ciao pegaso 3796:cheers::cheers:

marco.lee 13 dicembre 09 19:24

Confermo che l' H è il normalmente usato sugli eli più comuni mentre l'HG solo sui modelli Graupner e similari


Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 18:32.

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