raptor 60 si "unge "troppo
 

ciao a tutti, c'è qualcuno che ha un rap 60 che si sporca di olio in modo anomalo sulla fiancata dello scarico? ebbene questo è il mio problema, hò controllato serbatoio e tubetti ed è tutto in ordine, il motore è passato da un tt70 ad un os 70 ma il problema non è cambiato, sembra che esca dal carburatore, ma è apposto di carburazione, solo un pò grassino!! help:fiu:

Non ho la soluzione, ma non è chiara una cosa: si sporca di miscela incombusta (e quindi da verificare tubetti e "sputacchiamenti" dal carburatore) o si sporca di olio in uscita dallo scarico?

Nel primo caso ti consiglierei di smontare il motore, montargli su un elica per aereo, bloccarlo MOLTO SALDAMENTE in un banchetto motore (anche una tavola bella solida con bulloni passanti) con un ferretto bello lungo regoli l'apertura del carburatore, ti piazzi il serbatoio così da poter verificare il funzionamento del tutto a vista.

Se invece lo sporco dovesse arrivare dai gas di scarico e se già non l'hai montato, puoi utilizzare un gommino come deflettore per i fumi.

Dimmi cosa ne pensi :wink:

Ciao Alecs e grazie, mah , premetto che il 60 è in fusoliera come vedi da foto e quindi lo scarico è guidato fino a inizio coda e revisionato e fin quì niente problemi, la miscela(olio) è incombusta e da quello che hò visto oggi nei test esce in zona comando gas carburatore e sembrerebbe proprio "sputacchiata" dal carb. strano è che solo dal lato scarico e niente testa sporca!! boh ,il 50 sempre con os che è quasi uguale si sporca come un elettrico:wink:!! proverò come ultima spiaggia la prova al banco.

taz
 

Guarnizione sul collettore di scarico?

Allora mi dici che è incombusta e mi dici che, anche cambiando motore il problema è rimasto. A questo punto mi chiedo, potrebbe essere un problema legato proprio alla fusoliera ed alla circolazione d'aria che si crea al suo interno ?! Potresti cercare qualcuno che monti al tua stessa fusoliera.
Anche perchè, se il problema fosse legato o comunque influenzato dalla fusoliera, facendo la prova al banco varieresti molto le condizioni di lavoro del motore e l'elica (che non puoi non mettere!) ti crea una corrente che investe il motore, che invece viene a mancare col motore montato all'interno della fusoliera...
Come ti ho già detto, non ho soluzioni, sto solo ragionando "a voce alta" ^_^

Ciao

Grazie Alecs, purtroppo devo scartare la tua ipotesi in quanto questo problema esisteva sin dal primissimo volo del suddetto raptor 60 quando èra ancora in versione trainer senza fuso:angry:!! ora frà discussioni varie e test sono arrivato alla conclusione che esce dal carburatore:huh:, ora è da capire perchè:unsure:, e perche anche con l'altro motore, potrebbe essere che sia normale lo sputacchiamento ma la progettazione del telaio in quel punto assieme a ventola e condotto non siano buoni cosicchè invece di scaricare da sotto scarica di lato ! boh ....stò pensando a quanto mi costi elettrificarlo:azz: scherzavo!

Ciao, anche a mè succede una cosa simile, si imbratta tutto il telaio ed il carrello, io possiedo un hirobo lama 315sa classe 30, Ciao

la fuoriuscita di miscela dal carburatore si ha in genere quando la marmitta è intasata o occlusa da qualcosa. Se per esempio si crea una strozzatura sul tubetto di silicone finale, può succedere che l'onda di ritorno faccia sputacchiare il carburatore.

Controlla e sostituisci comunque la guarnizione dello scarico e verifica quella di innesto del carburatore. Altre cose non credo possa esere, a meno di una lesione al tubetto di presa di pressione.

Controlla la testata che sia stretta bene.

ciao

Grazie Veltro, effettivamente mi capita spesso quando faccio il pieno che mi scappi un pò di miscela nella marmitta dalla presa di pressione e quindi al momento dell'accensione potrebbe fare ritorno!:o: escludo sia la strozzatura del silicone di scarico e sia la guarnizione del carb. in quanto avevo lo stesso problema con il motore tt e scarico libero! grazie mille!