Indecisione
 

Ragazzi, non riesco a cavare i piedi da questa mia indecisione:

Voglio acquistare un 600... quasi sicuramente sarà T-rex, ma non so se prenderlo nitro o elettrico.

So però, che l'elettrico mi dura si e no 10/12 min. in volo poi devo sostituire le batterie che tra l'altro, oltre a costare parecchio, servono diverse ore per caricarne almeno 3 o 4.

D'altro canto, non so quali siano i contro del nitro... a parte che fa fumo e che si sporca parecchio...

Calcolate che anche se mi diletto in qualche piccola acrobazia, quasi sicuramente ci monterò una fusoliera... il nitro con fusoliera che problemi potrà dare? Vibrazioni forse? O cosa? Non vorrei avere una riproduzione nitro ma poco realistica.

Grazie mille come sempre.

Up. :)

Scusate ragazzi, ma vorrei solo un vostro parere... con una fusoliera montata, me lo consigliate il nitro? O meglio lasciar perdere?

Ho visto dal vivo alcune riproduzioni con il Nitro e devo dire che non è il massimo, il fumo e il rumore non sono in linea con la realtà, mentre l'elettrico è un'altra storia, più reale, anche il rumore, e le vibrazioni sono quasi inesistenti. Quindi T.Rex 600 E, e te lo dice uno che ama i Nitro.:wink:

Vi ringrazio per le risposte... io sto appunto cercando un eli che in volo sia il più realistico possibile e visto che un turbina non posso permettermelo, volevo sapere da chi ha già avuto esperienze in merito, se, per l’occasione, era meglio un elettrico o uno scoppio.

Ho già visto alcuni video su you tube e oggi voglio andare in un campo volo a vedere di persona... sperando vi sia uno scoppio in fusoliera...:wink:

Effettivamente per quel poco che ho visto, lo scoppio dentro la fusoliera non è il massimo... il fumo che fa, stona parecchio, però è anche vero che le batterie sono una gran rottura.

Ma è mai possibile che non ci sia ancora in commercio un compromesso valido (di batterie intendo) capaci di caricarsi in pochi minuti?
Conosco le A-123 racing, ma non mi sembra facciano un gran successo!:(...
poi comunque pesano di più.