Sostituzione materiale di attrito frizione

[bernaroby]

Ciao a tutti...
ieri sera ho sostituito il materiale di attrito della frizione del mio Sceadu50 e volevo sapere se ho fatto le cose per bene.
Ho preso la misura dell'interno della campana ed ho tagliato a misura il "materiale di attrito" (scusate le ripetizioni) il più preciso possibile e poi l'ho incollato con epossidica 5 minuti, lasciato seccare bene e poi leggermente carteggiato con carta fine.
Ho fatto la sostituzione a regola d'arte o ho fatto qualche c...ta?
Roberto

[satmania63]

Senza vedere è difficile da dire comunque se i pezzi erano puliti e sgrassati prima di incollare il tutto penso che sia a posto anche perchè non c' è niente da sbagliare devi solo essere sicuro che il ferrodo sia carteggiato e pulito dove vai a mettere la colla e che il tutto sia fisso.
Ciao

[bernaroby]

Originalmente inviato da satmania63

Senza vedere è difficile da dire comunque se i pezzi erano puliti e sgrassati prima di incollare il tutto penso che sia a posto anche perchè non c' è niente da sbagliare devi solo essere sicuro che il ferrodo sia carteggiato e pulito dove vai a mettere la colla e che il tutto sia fisso.
Ciao

Tutto pulito con straccio e alcool...il lato incollato era già ruvido e non l'ho carteggiato. Il lato a contatto con i ceppi frizione l'ho carteggiato con carta fine.

[tarzanboy]

Uhm...da come dici potrebbe essere il cuscinetto unidirezionale sulla corona, controlla bene che non slitti sotto carico.

[bernaroby]

Originalmente inviato da tarzanboy

Uhm...da come dici potrebbe essere il cuscinetto unidirezionale sulla corona, controlla bene che non slitti sotto carico.

Ho privato a girare l'albero a mano con forza tenendo ferma la corona e non si muove...verficherò il fine settimana al campo di volo.

[veltro10]

Originalmente inviato da bernaroby

Ciao a tutti...
ieri sera ho sostituito il materiale di attrito della frizione del mio Sceadu50 e volevo sapere se ho fatto le cose per bene.
Ho preso la misura dell'interno della campana ed ho tagliato a misura il "materiale di attrito" (scusate le ripetizioni) il più preciso possibile e poi l'ho incollato con epossidica 5 minuti, lasciato seccare bene e poi leggermente carteggiato con carta fine.
Ho fatto la sostituzione a regola d'arte o ho fatto qualche c...ta?
Roberto

ciao
tra il ferodo e la massa frizione deve esserci un lasco di circa 0,5 mm.

[bernaroby]

Originalmente inviato da veltro10

ciao
tra il ferodo e la massa frizione deve esserci un lasco di circa 0,5 mm.

Non l'ho misurato ma la campana gira libera e il ferodo è originale hirobo.
Cmq il ferodo vecchio non sembrava molto consumato ma era nero ed era come cristallizzata.
Io l'ho cambiata perchè domenica quando davo passo di colpo l'ely non reagiva subito ma il motore saliva di giri. Spero di averci indovinato.