Carburazione Zenoah RC230
 

Ciao a tutti,

Premetto che non sono un principiante sui gasser ma Sto un po' impazzendo con il mio Vario Acrobatic Benzin con rotore da 1,8mt sicuramente mi sfugge qualcosa.

Non riesco a trovare la quadra tra carburazione curva gas . Il passo e' ok

La coda e' perfetta indipendentemente dal n dei giri del rotore dai 1100 ai 1400 rpm

Non riesco ad avere i giri costanti con grande rischio di overspeed che su un rotore da quasi 2 mt potrebbe essere molto pericoloso.

Avete un metodo per fare una giusta carburazione ? Io parto sempre dai valori consigliati dal costruttore e poi mi muovo.

Si accende al primissimo colpo la candela e' nuova.

Oggi smontando la candela l'ho trovata quasi nera.quindi devo smagrire....ma L o H ? O tutti e due ?

Ora ho rimesso i valori di fabbrica . Come. Vi muovereste voi ?

I 40 gradi di Oggi di sicuro non aiutano a fare il tuning

I consigli sono ben accetti

Grazie per l' attenzione

io ti posso dire la mia esperienza che ho fatto da qualche mese sul mio t rex700 trasformato in gasser col kit della century e motore zg23,dopo aver tolto le pale e palini, col motore acceso do delle "sgassate" brevi per sentire se gira bene al massimo e il passaggio del minimo,in questo modo si ha una carburazione al 90% circa,poi sotto sforzo delle pale cambia di poco,uso olio motul 800 al 3%.
Se cosi non riesci i problemi sono altri: filtro benz. all'interno del carb.sporco,membrane carb. secche, ecc.
Per quanto mi riguarda non tornerei mai più indietro,mi trovo benissimo col GASSER, il mio eli nel volato tiene 1750 giri di rotore,non sono il massimo, ma sufficienti per fare delle piacevoli acrobazie.:approved:

Ottimo suggerimento !

Domani provero'.

A Curva gas come sei messo ?

Sei in hovering con che percentuale ?

Ciao grazie

il mio trex ha il rotore da 1,60 quindi i parametri non sono uguali al tuo,tuttavia controlla prima i gradi del passo in hovering che devono stare intorno ai 6°poi agisci sulla curva del motore per avere un regime medio di circa 1400 giri in hov.imposta la curva motore molto bassa al centro 35/40 poi prova,certo se ci fosse un governor sarebbe tutto più facile,io uso lo STATOR GATOR impostato a 1550 in hov. e 1750 in volato, però con il rotore del diam.1,8 devi tenere meno giri.

Ieri Ho trovato la quadra del cerchio....facendo la taratura dello spillo del minimo a terra come dicevi tu e quella del massimo in volo. Il governor voglio inserirlo una volta che l'ely funziona bene di suo .
Comunque ieri è stata una giornata positiva carburazione fatta giri costanti poco sotto i 1400 ora installerò il governor.
ciao grazie per la dritta.