Grazie Claudio. Sei gentile come sempre.

Tt56 - Titan
 

Oggi ho terminato di montare il motore, il nuovo serbatoio (quello vecchio era bucato: tutte a me:angry:) - Rifatto il carter di raffreddamento (stavolta in LEXAN) sperando in bene nell'efficienza, ho sigillato anche tutti gli spifferi. Con il sensore posto tra il serbatoio ed il castello in verticale tutto è posizionato alla perfezione. L'elettronica funziona bene ma per ora escludo il governor GV1. Lo collegherò quando sarò certo che il motore gira bello tondo.
Domani preparo un litro di miscela e monto la testa del rotore, poi spero di riuscire a provarlo per controllare quanto occorre: temperature, giri e carburazione a regimi medi.
Caspita è da fine settembre che ho in cantiere questo progetto:fiu:

Problemi per il montaggio del serbatoio con il portasensore?

Nessuno: perfetto a misura grazie! ho inserito del foam per evitare contatti/abrasioni. Oggi piove nessuna messa in moto:angry:

Ciao METEOR!! :), sono curioso di sapere come andrà un motore nuovo (mai toccato dal nitro giusto?) a benzina!! Per ora se non sbaglio sono stati testati solo motori con un pò di litri di nitro alle spalle.
Purtroppo anche qui pioggia, volevo provare per bene il modello (test sul pendolino serbatoio e "forza" del motore) ma niente...sarà per domani!!

P.S.: Buon anno a tutti!!

Questo di Meteor è infatti un test molto interessante perchè viene utilizzato un motore completamente nuovo. Il mio 53 ha volato solo a benzina, ma, in effetti, l'avevo rodato nitro perchè sul TRex avevo montato inizialmente l'OS. Ho consigliato, infatti, in questa prima fase di aumentare la percentuale di olio per vedere come procede l'assestamento dell'imbiellaggio e del gruppo termico. Il modello, tra l'altro, non aiuta molto dal punto di vista dell'efficienza del raffreddamento. Vediamo come va. Dai Claudio, siamo tutti in attesa dei tuoi test. L'avviamento ed il rodaggio è andato bene; ci manca solo il volo. Ti raccomando di stare un pò più grasso all'inizio.

Quanto prima avremo anche un test davvero molto interessante perchè sto lavorando ad un progetto ambizioso: trasformare un ottimo 91 per far volare un ottimo "manico". Sarà interessantissimo sapere come il motore si comporterà una volta sollecitato al massimo, e le impressioni di chi è ad altissimo livello nei gasser e nel volo 3D.

Io ho rifatto il convogliatore sul Titan per aumentare l'efficenza di raffreddamento. Ma Poldo è partito senza fare nulla mi sembra che di benzina ne stà bruciando in abbondanza senza denunciare temperature da "fusione". Boh? vedremo i rilievi termici cosa riportano tra telemetria per rilevamento RPM e temperatura testa in volo + termomentro a terra. Fornirò tutti i dati appena disponibili. La Befana ci concede un bel ponte ed il meteo sembra favorevole:D

T-REX 700 gasser
 

OT:
Vi posto un test del mio 700 dopo aggiornamento firmware dell'autopilota DJI per auto-landing & take-off fatto da un amico è solo la parte iniziale solo di assaggio, ma che musica il GASSER:D
T-REX 700 two strokes engine - YouTube

Si claudio, il convogliatore lo rimando a questa estate non appena le temperature saranno molto piu alte, solo nel caso dovesse servire :wink: Per ora, gira bene e non ho nessun problema di surriscaldamento.
Confidiamo in un po di tempo buono, anche qui in Sardegna non c'è tregua, è da un bel po di giorni che sono fermo..se non piove tira maestrale :uhm: